Schumacher permanecerá alejado de la F1, pero no del mundo de la competición

El siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 lo tiene claro, no volverá a formar parte de ningún equipo de la parrilla ni quiere tener nada que ver con la categoría reina del automovilismo, así lo afirmó al rotativo alemán Der Tagesspiegel cuando se le preguntó por un posible cargo como jefe de equipo en algún equipo de F1:

"Esa no es una opción para mí"

Anteriormente Schumacher ya había dejado notar las ganas que tenía de retirarse y de disfrutar del tiempo libre con el que podía contar después de abandonar el mundo de la F1; sin embargo, el alemán sigue teniendo la velocidad metida en sus venas y también considera la posibilidad de participar en karts para divertirse, pero nada más lejos de esto:

"Probablemente correré algo en karts para divertirme, pero eso es todo"

Otra posibilidad que se abre ante el heptacampeón es la de tomar parte en competiciones de caballos acompañado de su esposa Corinna Betsch, quien gracias a ella ya cuenta con un caballo de carreras:

"Mi mujer ya ha conseguido un caballo para mí"

Antes de retirarse, el vigente piloto de las flechas de plata recibirá a principios del próximo mes en Frankfurt el galardón "leyenda del deporte alemán", que le será concedido por parte de sus compatriotas.

"Es un bonito honor, sin duda. ¡También es bonito vivir para verlo por mí mismo!", comentó alegremente el 'káiser'.

Michael Schumacher dice estar "deseando retirarse" de la F1 para poder "ser libre"

Desde que el alemán anunció su retirada definitiva de la Fórmula 1 el pasado 4 de octubre en Suzuka muchos rumores posteriores sugirieron que el 'káiser' seguiría estando frecuentando los boxes de algún equipo de F1 o corriendo en otras categorías inferiores de automovilismo o incluso de motociclismo. No obstante, el heptacampeón del mundo, que no consiguió los resultados esperados después de mantenerse en inactivo durante tres temporadas, dijo que solo regresó por el Campeonato, y como no ha podido contar con un coche que le permita llegar a conseguir su octavo título prefería colgar el casco para disfrutar de la libertad que ello conlleva.

"Para mí, no hay nada mejor que estar en casa. Conlleva libertad y quiero disfrutar de eso otra vez pronto", dijo en declaraciones al periódico alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung.

 "El plan es que no hay plan; he experimentado la F1 desde una perspectiva distinta (con Mercedes) y, ahora, estoy más receptivo y relajado".  

"Siempre he estado bajo lupa, bajo presión. (En los últimos años) me he desarrollado a nivel personal, y ahora soy diferente. Le he llegado a la gente, los he tenido cerca de mí y, al final, eso es increíblemente importante. Me voy con la cabeza bien alta", subrayó el piloto germano.

Schumacher ha reconocido que en algunas ocasiones le han faltado ganas para seguir compitiendo en cada Gran Premio de F1, y por ello cree que lo mejor que pudo hacer es retirarse al final de la presente temporada.

"No me entendáis mal, aún tengo lo necesario para rendir al 100%, pero hubo algunas ocasiones en los últimos meses en las que no quería lidiar con la F1 o prepararme para el siguiente Gran Premio".

"Creo que, dadas las circunstancias, he tomado la decisión correcta. Son muchas pequeñas cosas: viajar, estar lejos de la familia, estar por ahí en algún hotel donde no necesariamente quieres estar... Estoy deseando retirarme".

"Para el equipo fue importante conseguir una victoria este año, y Nico (Rosberg) lo logró en Shanghái".

"Dije desde el principio que no importaba quién de nosotros ganara el primer Gran Premio para Mercedes y, aunque una victoria habría sido bonita para mí, al final no hubiera cambiado mucho. Sólo regresé por el Campeonato. Ése era mi objetivo, una victoria habría sido sólo una pequeña gota en el océano", explicó el ex-piloto de Ferrari, que piensa que de haber conseguido una victoria (como pudo haberlo hecho en el Gran Premio de Mónaco de este año al salir desde la pole, aunque finalmente salió 11º tras su sanción de diez puestos) su futuro no habría cambiado, ya que seguiría sin opciones reales de proclamarse Campeón del Mundo.

Sin embargo, una fuente de las V8 Supercar Series había afirmado que el 'káiser' podría estar conectado a dicha categoría:

"Las posibilidades de que compita en Surfers sólo han mejorado, no empeorado, con AMG en la parrilla del próximo año".

"Dependerá de si se encuentra disponible y cuánto quiere".

Una cosa ha querido dejar muy clara el futuro ex-piloto de Mercedes, y es que tras haber probado con una Ducati en MotoGP (en Valencia, en 2007) tiene claro que no va a correr nunca más en dicho vehículo de dos ruedas.

"El motociclismo es muy divertido, pero claramente más peligroso que la Fórmula 1", confesó 'Schumi' al rotativo alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung.

"Tengo muchas ganas de aprender, lo que significa que no correré nunca más en motos", finalizó.

Fernando Alonso, lo intentara todo para ser campeón.

Fernando Alonso ha vuelto a ganar, a pesar de que nuestros lectores le daban la victoria a Mark Webber, el español lo ha conseguido, la cuarta de la temporada y eso le ha llevado a estar a once puntos del liderato, esto es lo que dijo el piloto: "Ha sido muy difícil. Conocemos las exigencias de Singapur, que es una de las pistas más lardadas y duras del Mundial. Se pilota con mucha humedad y es muy difícil respirara aquí. El trazado es muy peculiar, largo, pero el coche se ha comportado bien y es importante en la lucha del campeonato. La salida fue bien, salió mejor Sebastian pero no tuvo posibilidad de adelantamiento. La clave era no cometer un error en lo que quedaba de prueba. Hemos conseguido pole, victoria y vuelta rápida, así que muy contentos".

Sobre las opciones al titulo, comento que esta todo muy apretado y cualquier cosa puede suceder, solo un fallo te deja atrás y una victoria mas, te catapulta hacia adelante: "Creo que está todo muy apretado. Los cinco que optamos al título, tenemos casi las mismas posibilidades. Mark tiene más, por ser el primero. Nosotros necesitamos seguir avanzando. Lo intentaremos todo para ser campeones, es lo que vamos a hacer hasta el final. Faltan otras cuatro carreras, la clave es estar en podio. Hamilton hoy se ha quedado fuera y en otra ocasión puede ser otro, así que lo que hay que evitar".

Ha comentado sobre la dificultad de adelantar en el circuito, aun así lo debería haber pasado mal, todo el rato con Sebastian Vettel, detrás de su nuca, en las ultimas vueltas se ponía todo mas complicado, esto comento el piloto: "Era muy difícil adelantar aquí. Controlé el margen con Sebastian sin asumir riesgos", dijo el asturiano, que una vez más se felicitó en público a su equipo: "Gracias al equipo por su buen trabajo en la fábrica y en el terreno, veremos qué pasa con las careras que quedan", ahora a concentrarnos en Japón y luchar de nuevo por la victoria, para acercarnos mas al mundial.

Jenson Button entusiasmado para la carrera en Singapur

El vigente campeón del mundo de Formula 1, Jenson, viene animado para Singapur y espera que el trabajo realizado por el equipo, se note en el coche que va a llevar, el cual espera que sea competitivo frente a los Ferrari y Red Bull, con los que pelea por el titulo de campeón.


Jenson Button: "El GP nocturno de Singapur va a ser un fin de semana muy interesante porque creo que nos dará una idea más clara del destino del campeonato del mundo. La última vez que estuvimos en una baja velocidad y alta carga aerodinámica fue en Hungría, al comienzo de agosto, nuestro coche no era muy competitivo allí, y tal vez no hemos tenido el fin de representar correctamente el ritmo de los mejores equipos.
Pero, igualmente, muchas cosas han cambiado desde la carrera en Budapest, los ingenieros han estado trabajando mucho en el MTC para asegurar que nuestro coche es ahora más adecuado a estos circuitos.
Singapur será interesante para todos nosotros,  no sólo vamos a tener una idea de la velocidad de los Ferrari y Red Bull, pero vamos a llegar a ver por primera vez si todos nuestros esfuerzos en los últimos dos meses han ayudado a poder ser competitivos en circuitos de alta carga aerodinámica.
Personalmente, creo que Singapur se ha establecido rápidamente como una de las mejores carreras del calendario, y ya estoy muy entusiasmado con la carrera".

Este fin de semana, se comprobara el resultado del trabajo de sus ingenieros y tambien el esfuerzo que realice Jenson para poder seguir teniendo opciones de ganar el actual campeonato.

Mark Webber bromea con su actual liderato del Mundial

Solo faltan cinco carreras para que el campeonato 2010 de Formula 1 termine y entre Mark Webber & Lewis Hamilton, se llevan cinco puntos. Fernando Alonso ya esta mas retradado a 21 puntos, pero con opciones, aunque algo menores.

El piloto de Red Bull esta sorprendido de ser el actual líder del mundial,  en broma dijo que después de catorce carreras disputadas, al principio, no se habría visto como líder y se estaría mordiendo el brazo.
"Si alguien me hubieran ofrecido la oportunidad de estar a la cabeza después de Monza, me habría mordido el brazo", dijo a la Motorsport-Total Australiana.

Mientras que su ventaja sigue siendo limitada, menos de una victoria separa a los cinco primeros pilotos (Webber, Hamilton, Alonso, Button, Vettel), Webber es el que está en la mejor posición para ganar el título.
"Siempre es bueno tener unos cuantos puntos de ventaja", dijo. "Los otros tienen ganar y esperar. Para mi estar lider, no es un mal lugar para estar durante las últimas cinco carreras."

Webber espera una buena carrera en Singapur, donde la alta carga aerodinámica se adapte a las fortalezas de su RB6. Su victoria en Mónaco, también un circuito urbano lento, debe fortalecer su confianza.
"En Singapur esperamos un buen resultado. No puedo esperar. Es una carrera única con luz artificial."

Este fin de semana se verán los resultados y si Webber gana, las distancias que se crearan serán mayores y tendrás mucho mas cerca el titulo, algo que hace 3 o 4 años para el seria impensable, aunque todos los pilotos desean ganar el campeonato.

Williams espera buenos resultados en el GP de Singapur

En Williams esperan una emocionante carrera, en la cual esperan seguir logrando resultados positivos, para ello han traído las mejoras necesarias para hacerlo lo mejor posible, Nico no conoce el circuito, pero si la sensación de correr por la noche, estas fueron sus declaraciones:

Rubens Barrichello: "Singapur es un lugar encantador para ir y es completamente diferente a las otras carreras del calendario. La pista es un circuito urbano bastante típico y goza de una gran variedad de curvas. Puede ser un reto encontrar la óptima puesta a punto, pero eso lo hace más interesante, y una de las razones por las que me gusta ir allí. Hay algunas oportunidades de adelantamiento, al igual que en la curva cuatro y hacia el final de la vuelta. La gente también ejecuta diferentes estrategias que le da la oportunidad de ganar una posición.
Hemos sufrido un poco con la luz en el primer año corrido allí, pero los organizadores han mejorado ahora.En resumen, Singapur es un circuito bonito para conducir, siempre hay un montón de diversión durante la carrera y es una buena prueba para la Fórmula Uno."

Nico Hulkenberg: "Hemos tenido un buen resultado en Monza. Me siento más cómodo en la F1 y en nuestro coche, que me está ayudando a sacar el máximo provecho. Será la primera vez que corra en Singapur, pero he estado utilizando el simulador para conocer un poco el trazado. Estuve una carrera nocturna en la GP2 Asia en 2009, conducir de noche no es nuevo para mí y hace que todo el evento sea un poco más especial. Yo no creo que sea demasiado diferente a lo normal; la clave es adaptarse al tiempo, así que a la cama en medio de la noche o despertarse al mediodía! Todo lo que está fuera de nuestro marco de tiempo normal, pero estoy seguro que será emocionante. Todo el mundo habla muy positivamente de esta carrera, muchas personas dicen que es el punto culminante del año, por lo que en realidad sólo quiero ir y descubrirlo por mí mismo! "

Sam Michael, el Director Técnico, dijo: "Los anteriores Williams han sido competitivos en el circuito urbano de Singapur por lo que el FW32 debería serlo también. Con algunas mejoras adicionales para el coche que debería mejorar nuestro buen estado de forma más reciente, estamos tratando de tener dos pilotos entre los diez primeros en la clasificación y luego luchar por los puntos en la carrera. A medida que la temporada ha progresado, el nivel de competitividad en toda la parrilla ha aumentado con las mejoras que han ido metiendo cada equipo. Esta carrera no tiene por que sera diferente, respecto a nuestros resultados positivos."

Mercedes GP espera una emocionante carrera

Todo el equipo Mercedes espera una emocionante y divertida carrera para todo el mundo, en el trazado de Singapur que se correrá el próximo fin de semana, de noche, como los últimos años, una cita divertida para nosotros y para ellos, con el mundial en juego, mucho mayor interés. Asi lo ve el equipo Mercedes:


Nico Rosberg: "Singapur es una de las carreras destacadas del año y me gustó mucho las dos últimas carreras. El ambiente es fantástico y el concepto de una carrera nocturna funciona muy bien una vez llegue a la rutina de quedarse en el horario europeo. Tuve el mejor resultado de mi carrera hasta ahora en Singapur en 2008 cuando terminó segundo por lo que el GP tiene buenos recuerdos para mí. La pista es muy divertida de conducir y un verdadero desafío. Se siente como un circuito urbano adecuado, muy estrecho y cerrado, con una naturaleza de frenar-arrancar que nunca le da la oportunidad de relajarse. Hemos tenido resultados decentes en las dos últimas carreras, así que espero poder continuar con nuestra racha de acabar en los puntos en Singapur la próxima semana. "

Michael Schumacher: "Siempre he sido aficionado de conocer nuevos circuitos y Singapur definitivamente será una aventura emocionante. Tengo tres razones para esperar el fin de semana, es un circuito nuevo para mí, es una carrera en la ciudad y será mi primera carrera nocturna. Conducir un nuevo circuito nunca ha sido demasiado complicado para mí y yo por lo general soy muy rápido para aprender y encontrar el ritmo. Como equipo, nos gustaría llevar ir con firmeza y vamos a dar nuestro máximo para entregar un buen espectáculo dentro de lo posible. "


Ross Brawn: "En los últimos dos años, la carrera de la Fórmula Uno en la noche de Singapur ha demostrado ser una ocasión fantástica que gozan los pilotos, equipos y aficionados por igual. El fin de semana crea un gran espectáculo para mostrar nuestro deporte y con la batalla por el campeonato cada vez más cerca, podemos esperar ver otra carrera muy emocionante. Desde nuestro equipo, tenemos algunas mejoras existentes para Singapur y la alta carga aerodinámica puesta a punto necesaria para este circuito urbano de baja velocidad. Hemos conseguido resultados decentes dentro de las limitaciones de rendimiento de nuestro coche en las dos últimas carreras y esperamos tener un fuerte final de la temporada durante las carreras en los otros GP'S finales ".


Norbert Haug: "La carrera de Singapur de noche es un Gran Premio muy especial en el calendario de Fórmula Uno que se ha establecido rápidamente como uno de los favoritos. La atmósfera en todo el circuito iluminado es único entre los lugares. A pesar de que se estamos centrandos en el diseño de nuestro coche del 2011, tenemos algunos avances técnicos para Singapur y como en las dos últimas carreras, que se centrarán en conseguir los mejores resultados posibles con Michael y Nico."

Ross Brawn preocupado por tantas posibles carreras

Ross Brawn ha expresado cierta preocupación por que el calendario es cada vez mayor, él cree que se extenderá hasta llevar a el limite a los equipos , si la tendencia continúa.
El calendario de 2011 que incluye todas las carreras de esta temporada , así como el primer Gran Premio de la India, elevando el total a un récord de 20 carreras.
Y ademas otros GP compiten para unirse al calendario en 2012, incluido el de Texas, el trazado urbano en Roma y el GP de Rusia, mientras que Bernie Ecclestone ha expresado su interés en una segunda carrera en Estados Unidos.
Esto podría ampliar el calendario a 24 carreras en un futuro próximo a menos que se descarte algun GP.

El director del equipo Mercedes, Ross Brawn, piensa que la expansión es buena para la F1, pero los mecánicos e ingenieros tanto trabajo les puede suponer un sobresfuerzo. Que puede dar lugar a un segundo equipo a fin de alternar en todas las carreras, añadir gastos.
"Queremos tener estas carreras extra porque son buenas para la Fórmula 1", dijo el británico.
"Todos tienen familias y cuando estás lejos durante 20 GP's estas mucho tiempo fuera de casa. Así que creo que vamos a tener que empezar a pensar en el tiempo disponible para las personas cuando no están en el GP. Vamos a encontrar soluciones, pero es necesario un examen cuidadoso."

Fernando, alegre de su triunfo.

Fernando vuelve a ganar.

Fernando Alonso se ha mostrado muy satisfecho tras conseguir la victoria en el Gran Premio de Alemania y ha indicado que "por fin sale un domingo bien", a la vez que ha querido destacar la labor del equipo, ya que es un paso hacia la dirección adecuada.

"Ha sido una carrera muy bonita con un buenísimo resultado para Ferrari. La mejor noticia es la competitividad del coche. Hemos ido muy rápido y por fin ha salido un domingo bien, sin ningún percance. Ahora sabemos que las ocho carreras que faltan son pequeñas finales para nosotros", ha indicado Alonso en la rueda de prensa posterior a la prueba.

Fernando, que ha logrado la segunda victoria de la temporada sobre el trazado alemán ha reconocido que desde el viernes ya sentían que el coche se comportaba bien. "Ha sido un fin de semana completo, desde el viernes sentíamos que el coche era competitivo. Los ajustes que ha hecho el equipo han funcionado muy bien", ha analizado.

Sobre su adelantamiento a Massa, el asturiano ha dicho que le vio un poco más lento en la curva seis y por eso le paso. "En la curva seis, vi a Felipe un poco más lento e intenté adelantarlo, en este circuito hay que aprovechar cualquier oportunidad", ha manifestado al respecto.

"Era en el único momento en el que estuve cerca de Massa, luego quedaban quince o veinte vuelas y hubo bastante tráfico, además de los riesgos que hay en este circuito por las partes estrechas. No ha sido fácil la carrera", ha asegurado.

Por otro lado, el bicampeón del mundo ha comentado que a veces uno del equipo es más rápido que otro dependiendo del estado del neumático. "Es difícil decir quién iba más rápido, lo importante es que ha sido un resultado muy sólido para el equipo y esperemos que en Hungría sigamos sumando puntos", ha reiterado.

"Es el primer paso hacia la dirección adecuada. Lo más importante es sentirse confiado, sentir que hemos avanzado. La mejor noticia es que somos competitivo, ya que ha habido muchos Grandes Premios en los que no los hemos sido. Antes fuimos conservadores y ahora podemos empujar", ha finalizado.

Con esta victoria Fernando Alonso alcanza las 23 victorias, superando así a gente como Damon Hill y iguala a Nelson Piquet.

Christian Horner, el primero en rajar sobre la orden de equipo de Ferrari.

"Soy incapaz de cerrar el pico"

Christian Horner cree que Ferrari dio una orden de equipo en este GP, para el una de las que mas se han notado desde Austria 2002.

El equipo italiano parece que va llenar titulares de los medios de comunicación, cuando el ingeniero Felipe Massa, Rob Smedley, dijo al brasileño que él era más lento que Alonso.
"Alonso es más rápido que tú" Smedley, dijo por la radio en un tono opaco.
Luego pidió disculpas a Felipe Massa y le animo a seguirle la estela a Fernando "OK compañero, buen muchacho. Quédate con él ahora. Lo siento."
Horner reconoce que la disculpa de Smedley hace que sea aún más claro que en realidad era una orden de equipo que se realizo en la vuelta 49, se había previsto claramente como Massa se desaceleró en la horquilla que permitía fácilmente a su compañero de equipo pasarle.
"Tengo que decir que fue probablemente la más clara orden de equipo que he visto nunca, sobre todo cuando se tiene que pedir disculpas a un piloto", dijo Horner a la BBC.

"Será interesante ver lo que hacen los comisarios de la misma, porque era tan claro como el 2002" agregó. "Las normas son bastante claras en el punto de que las órdenes de equipo no están permitidas".

Es cierto que ha habido una orden de equipo, ¿pero cuantas llevan Red Bull, McLaren?, se esta investigando la situación y es posible que caiga una sanción pronto, la FIA la ha tomado con Fernando y Ferrari, a la mínima, serán castigados injustamente.

Williams F1 antes del GP de Alemania

Rubens Barrichello: "Hockenheim es un circuito muy exigente, sobre todo para la configuración del auto. A pesar de las revisiones hace unos años, el circuito todavía tiene una recta bastante larga. Es un curso de muy alta velocidad, y necesitas velocidad de la línea recta para atacar en las curvas. Eso se aplica realmente entrar en la horquilla que es un buen lugar para adelantar, de hecho, es probablemente la mejor oportunidad que tenemos durante toda la vuelta. La sección del estadio es firme y dura para los neumáticos. El Gran Premio de Alemania es muy popular entre los fans, así que el fin de semana tiene un gran ambiente y me gusta ir allí. Es donde gane mi primera carrera, así que obviamente tengo buenos recuerdos de esta carrera. El equipo sigue trabajando duro para traer más mejoras en el coche. Sería positivo para continuar con nuestra buen estado de forma en Hockenheim y mantenerse dentro de los diez primeros.

Fernando Alonso se contagia del espíritu en Ferrari

Fernando Alonso ha comentado que el equipo Ferrari está muy motivado, concentrado y  decidido a pelear por el campeonato, pese a los malos resultados de las últimas carreras. Según ha afirmado el piloto asturiano, estos malos resultados no han hecho más que motivar a su equipo.

Alonso ha estado esta semana en Maranello y ha podido comprobar los ánimos de todos los trabajadores de la Scuderia: "He estado en Maranello cuatro días la semana pasada trabajando con el equipo. En términos generales sentí un muy buen ambiente en el equipo. Todos los chicos de Maranello están muy, muy centrados en la lucha por este campeonato."

Después de las ultimas carreras, Fernando cree que ya toca una buena carrera: "Después de estas dos malas carreras la gente está aún más motivado que antes, porque siento que nos merecemos una buena carrera, finalmente."

El bicampeón se sigue viendo con muchas posibilidades esta temporada: "Hemos visto que este año si tienes dos o tres malas carreras o dos o tres buenas carreras, puede cambiar el campeonato por completo. Llegamos a Alemania, después de dos malas carreras con no muchos puntos. Creo que en poco tiempo llegaremos a un buen momento. Tenemos que sacar el máximo de nuestro coche, hacer dos o tres podios seguidos, y estoy seguro que con el nuevo sistema de puntos podremos estar en la lucha por el campeonato muy pronto."

El buen rendimiento que tuvo el F10 en Silverstone y en Valencia hace confiar a Alonso: "Creo que el rendimiento del coche en Silverstone fue muy, muy bueno, esto fue una buena sorpresa para nosotros. El rendimiento del coche en Valencia fue muy bueno, por lo que dos circuitos diferentes y el rendimiento del coche ha sido lo suficientemente bueno para estar luchando por una buena posición en el podio."

Y para finalizar Fernando Alonso se mostraba optimista, y admitía que lucharán hasta el final: "Así que creo que para las carreras restantes estamos muy optimistas. Estamos trayendo algunas novedades en el coche en las próximas carreras, así que no nos detendremos. Vamos a luchar mientras sea posible."

Vettel defiende a Schumi

 Vettel defiende a su compatriota

El piloto Sebastián Vettel  defendió a Michael Schumacher en unas declaraciones a la revista Der Spiegel por las críticas que está recibiendo Michael  tras su regreso a la competición automovilística desde que se retirase en el año 2006.

El joven piloto de Red Bull no ha dudado a la hora de defender a su compatriota Michael al afirmar que su regreso a la Fórmula 1 “es difícil tras un descanso de tres años”.

No obstante, Vettel va más allá en sus declaraciones y explica cuáles han podido ser algunos de los problemas que se ha encontrado el siete veces campeón del mundo de la Fórmula 1.

“Los coches han cambiado, los neumáticos también por lo que muchas cosas son diferentes”, afirmó Vettel.

Pese a ello, el piloto alemán se mostró esperanzado en que su compatriota “pueda volver a adaptarse a la competición” ya que según dijo “si hay alguien capaz de hacerlo es él”.

De hecho, el de Red Bull reconoció “verlo muy tranquilo” al afirmar que “cuando le miro y leo su lenguaje corporal no veo confusión ni pánico”, concluye.

Domenicali: Creer que podemos ganar o buscaros otro trabajo

 "Buscaros otro trabajo si pensáis que no ganaremos"

El jefe de Ferrari, Stefano Domenicali, ha advertido a todo el personal de trabajo del equipo italiano que se pongan a buscar otro trabajo si ellos piensan que el equipo no puede ganar el campeonato de esta temporada.

Fernando Alonso, habló tras el GP de Gran Bretaña diciendo que creía que el Ferrari estaba aún a tiro de ganar el título esta temporada, y parece que Domenicali quiere que todos los de su personal crean lo mismo.

"El que no cree que podemos ganar el campeonato del mundo sera mejor que se busque otro trabajo", dijo Domenicali en el sitio web oficial de Ferrari.

"Nadie aquí va a darse por vencido. Todavía quedan nueve carreras por delante y puede pasar cualquier cosa. Tendremos que hacer nuestro trabajo a la perfección, es decir, según nuestro estilo ganador, y luego los resultados vendrán".

Schumacher motivado al correr en Alemania, con una escuderia alemana.

 Schumi, que hasta ahora ha decepcionado en su actual campaña.

Michael Schumacher, el gran campeón, ha decepcionado esta temporada, en la que se ha visto superado siempre (salvo una vez) superado por su compañero Nico Rosberg, ademas el Mercedes MGP W01 no ha estado a la altura de las expectativas. Esto declaro, antes del GP en Alemania, la próxima semana:

"Hay una cosa segura, no importa cuánto tiempo usted está alrededor, es siempre algo especial correr delante de su afición. En Hockenheim, voy a intentar lo mejor para mis fans que me dan un gran apoyo , sobre todo durante el fin de semana. Pero el Gran Premio de Alemania es muy especial para cualquier piloto alemán. Hay muy pocas áreas en cualquier circuito de carreras en todo el mundo comparable a la Motodrom, y como conductor sientes una atmósfera con una gran energía al entrar en el.

"Será la primera vez que yo vaya a Hockenheim como piloto de Mercedes y estoy muy ilusionado con la experiencia. Conducir en frente de nuestra tribuna y frente a todos los empleados, miembros y amigos de Mercedes-Benz sera un momento muy emotivo. Por lo tanto, será una motivación extra para darles un fin de semana para recordar. Tendremos algunas actualizaciones para nuestro coche y esperamos que nos dé un paso adelante por lo que podemos esperar una carrera emocionante. "

Polémica del día.

Nunca deje de ver la F1, unicamente deje de lado un tiempo el blog, tengo vacaciones y ya tengo tiempo, pero no sabia cuando volvería a escribir. Hoy es el día, hoy la carrera, a sido estropeada por maniobras sucias, estropeando la carrera a algunos pilotos que solo querían correr y sacar el mejor resultado, manchada de mierda esta esta carrera y esta el mundial, muchos después de esto podrán decir, ¿para que quiero ver un deporte, manchado, ensuciado, con trampas, donde no se premia la labor de un piloto, se beneficia a un tramposo, no se hacen las cosas bien? ¿Se puede llamar esto deporte?

La verdad a mi se me pasan las ganas de ver carreras, con cosas como estas, los pilotos, por que tienen que trabajar, pero mas de uno, no por hoy, si no por todas las que llevamos ya, dejarian la F1 y se irían a otro lado, esto es una basura. Fernando Alonso, uno de los mas perjudicados hoy, junto con su compañero, veían como tontos, como Lewis Hamilton adelantaba al Safety Car en pista y ellos se quedaban ahí, detrás de el, perdiendo tiempo. ¿La sanción para Hamilton? Nada, una sanción llevada a cabo 20 vueltas despues, Hamilton la cumplía estando 2º y al realizarla, sale 2º. Fernando Alonso termina 9º y Felipe Massa 15º, despues de haber estado 3º y 4º en el momento en el que Hamilton realizaba esa acción, aquí los únicos sancionados parecen Alonso y Massa.

Declaraciones de Fernando Alonso:

"Hamilton ha adelantado al safety car, cosa que nunca había visto y mira cómo ha acabado esto: uno segundo y otro noveno" "Lo siento por el público, que ha venido a ver una carrera manipulada. Creo que la carrera era para acabar segundos, pero una vez que salió el safety car, era para que Hamilton acabara el octavo y yo noveno. Pero cuando uno no respeta acaba segundo y el otro noveno". "Debía de ser difícil ver adelantar un safety car y tuvieron que ver mucha imágenes para tomar la decisión" "Lo que hay que analizar es las cosas que han pasado hoy y lo que la gente ha visto, es decir, una carrera no real"

Podría decir mucho mas, cabreado estaba, pero prefirió callarse, yo en su lugar lo hubiese dicho todo, paso de quedarme encima con la mierda en mi cuerpo.

Declaraciones GP de China : McLaren

Estas fueron las declaraciones de Jenson Button, Lewis Hamilton y Martin Whitmarsh director del equipo, después de lograr el primer doblete de la temporada en el circuito de Shangai.Yo vi a un Hamilton muy contento después de esta carrera, a pesar de que no ganara lo hizo bastante bien quitando varias acciones.

Jenson Button: “Mi mejor victoria en la Fórmula 1. Cada carrera que se gana se convierte en la mejor, pero esta victoria es muy especial para mí, las condiciones eran muy difíciles. Y es aún más especial por el doblete conseguido por el conjunto Mercedes McLaren. Para ganar una carrera así es fundamental la estrategia y las paradas en boxes, hay que hacer todo correcto para ganar en unas condiciones como estas. Y hoy, hemos hecho todo bien. No ha sido la suerte la que nos ha hecho ganar la carrera, hemos tomado las decisiones correctas, el equipo en el muro y los que no se ven en Woking, han hecho un trabajo brillante, no podía haber tenido un mejor apoyo. Mis primeros meses con McLaren están siendo extraordinarios, me siento parte del equipo. Por todo esto, el resultado de hoy es una gran satisfacción. Ahora nos dirigimos con más fuerza y ganas a Barcelona, el inicio de la temporada europea. Esperamos ser aún más fuertes allí”.

Lewis Hamilton: “En primer lugar, felicitar a Jenson, que ha hecho un trabajo increíble y ha elegido correctamente los neumáticos, lo que era muy difícil en unas condiciones como esta. Al principio comenzó a llover de forma inmediata y fue difícil decidir entrar en boxes para montar intermedios. Hice la llamada muy tarde y no fue la elección correcta, los neumáticos comenzaron a degradarse casi inmediatamente, por lo que tenía que volver a parar, esta vez para montar los neumáticos de seco. A pesar de todo quiero dar las gracias al equipo por la ejecución de las paradas en boxes. Hacia el final de la carrera, los neumáticos comenzaron a degradarse. A pesar de ello, tuve la oportunidad de adelantar a bastantes coches, pero no era capaz de coger a Jenson. Pero ambos hemos tenido una buena tarde, y creo que todo el equipo se merece este doblete. Espero que los espectadores también hayan disfrutado. Sabemos que tenemos que hacer algunas mejoras en el coche, pero dos victorias en cuatro carreras está muy bien. El equipo está muy fuerte en este momento, y es fantástico. Esperamos dar un gran paso en el Gran Premio de España el próximo mes. Gracias a todos los mecánicos que trabajan duro en Woking y en Sttugart, sus esfuerzos tienen recompensa”.

Martin Whitmarsh el director del equipo, McLaren-Mercedes: “La carrera de hoy ha sido un desafío para nosotros y para los pilotos. La estrategia ha sido muy difícil, pero hemos elegido dos estrategias diferentes para Jenson y para Hamilton. Lewis se caracteriza por la pasión y el talento que demuestra carrera tras carrera, algunas de las maniobras de adelantamiento han sido, simplemente, impresionantes. Jenson, como campeón del mundo, ha conseguido una victoria brillante. El equipo ha hecho un trabajo fantástico, ha sido una tarde de mucha actividad. También hay que felicitar a Mercedes Benz no sólo por nosotros, sino porque ha conseguido un triplete en el podio. Estamos deseando volver a competir en Barcelona, donde esperamos ser muy competitivos, una vez más”.