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viernes, 22 de junio de 2012
Fernando Alonso: "La pole será importante, pero no decisiva"
El español Fernando Alonso de Ferrari, doble campeón mundial de Fórmula Uno en 2005 y 2006, declaro hoy, después de la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Europa, que se disputa en Valencia que en este circuito la 'pole' "es importante", pero no "decisiva".
"Correr en casa siempre es especial y si tienes que elegir una victoria, siempre eliges Barcelona o Valencia. Me haría mucha ilusión ganar, pero igual que me hacía el año pasado, el anterior, o el anterior... y no pudo ser. A ver si podemos tener una buena carrera y después de las pruebas de hoy habrá que esperar a mañana", explicó Alonso.
"Seguramente no ha ido del todo mal. Las pruebas que hemos hecho, a falta por confirmar algunos datos, algunas parecen positivas y otras quizás no tanto; y habrá que probarlas otra vez en Silverstone, seguramente. A ver qué podemos hacer mañana, porque parece que todo está muy apretado", explicaba el español.
"Tanto en Mónaco, como en Canadá estábamos todos en una o dos décimas, pero en el circuito se rodaba en 1:14 y era lo normal. Y aquí, pensando en que en este circuito se rueda en 1:40 pensábamos que iba a estar un poco más holgado, con las posiciones algo más definidas. Y sin embargo estás en una o dos décimas. Así que será una crono difícil", apuntó Fernando, que, cuando se le recordó que en tres de las cuatro carreras disputadas en Valencia se impuso el piloto que salió desde la 'pole', indicó que ésta será "importante", pero no "decisiva".
"Han cambiado las cosas. En general este 2012 o incluso también el año pasado, con (la llegada de) las Pirelli se han cambiado algo estas estadísticas de la 'pole', de cuántas paradas hacíamos, etcétera", dijo. "Así que salir en la 'pole' significa que eres el más rápido del fin de semana, que has sido el que ha conseguido la vuelta más rápida en igualdad de condiciones para todos, sin gasolina y con neumáticos nuevos. Por tanto eres el gran favorito. Pero en carrera todo puede pasar. O sea que importante la 'pole': definitiva, no", finalizo Alonso.
martes, 19 de junio de 2012
Pastor Maldonado: "Valencia sera un reto para todos"
Pastor Maldonado que debuto en 2011 con el equipo Williams y continua en el durante esta temporada ya ha logrado subirse el cajón del primer puesto conviertiendose en el primer venezolano en ganar en la historia de la Fórmula 1, un momento que nunca olvidara Maldonado. Maldonado ha realizado declaraciones previas al GP de Europa en Valencia.
"Valencia es un reto para los pilotos, ya que combina un circuito urbano tiene secciones de circuito regular por lo que puede ser difícil de conseguir la puesta a punto perfecta. El circuito es bastante rápido, con algunas rectas largas pero también hay algunas curvas lentas así que encontrar el equilibrio adecuado será crucial para hacerlo bien. Constantemente estamos desarrollando el coche y está mostrando una buena consistencia en tandas largas por ahora y espero que podamos mejorar en las últimas dos carreras y recoger algunos buenos puntos."
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lunes, 18 de junio de 2012
Romain Grosjean: "Espero conseguir otro buen resultado".
Romain Grosjean esta actualmente en la séptima posición en puntos del campeonato de Fórmula 1, tras lograr un segundo puesto en Canadá, esta encantado de ir a Valencia donde espera lograr un resultado, el francés tiene recuerdos de Valencia pues debuto en 2009 en la Fórmula 1 en este circuito, ademas ha ganado en otras categorías como la GP2.
"Hice mi debut en la Fórmula Uno aquí en 2009, lo que trae buenos recuerdos y es un circuito que me gusta. Siempre hay un gran ambiente, el centro de la ciudad esta muy cerca, y el puerto es un lugar muy agradable para ir. La pista en sí es bastante interesante, hay algunos sectores de alta velocidad, grandes zonas de frenado y el tiempo suele ser bueno también, así que en el papel es un circuito que nos puede dar bastante bien. Ojalá este sea el caso!".
Debido al calor que habra en Valencia y las diferentes condiciones de la pista, la estrategia sera muy diferente y Grosjean cree que se puede dar hasta tres paradas en la carrera.
"La estrategia será muy diferente aquí, creo, no será una parada como en Montreal, eso es seguro! Por lo general ha hecho calor aquí en el pasado, así que seria viable una estrategia de tres paradas. Esperamos tener un buen ritmo durante todo el fin de semana, por lo que podemos obtener la mejor configuración posible antes de la carrera".
Su conocimiento tras haber logrado un podio y una victoria en la GP2 en este Gran Premio le servirá para conocer mejor la pista, aunque la Fórmula 1 sea una competición diferente, el francés se sentirá mas cómodo y podrá dedicar mas tiempo a otros aspectos.
"Yo hice un podio en la primera carrera de GP2 aquí en 2008. Luego me las arreglé para ganar en 2011 (GP2) , por lo que es un circuito que me siento cómodo. Definitivamente ayuda a conocer la pista ya que por lo general toma menos tiempo para ponerse al día y tienes una idea aproximada de dónde están los puntos de frenada, los giros y así sucesivamente".
Grosjean mantendrá una mentalidad positiva acerca de la posibilidad de ganar, así debe plantear la carrera, la cual espera tener un buen ritmo y a partir de hay todo ira rodado, aun hay mucha competitividad esta temporada y como mínimo se busca alcanzar unos puntos que sean útiles para el equipo.
"Si tenemos un buen fin de semana desde el principio, entonces creo que somos capaces de luchar por un podio o incluso una victoria. Vamos a ver donde estamos después de la clasificación , espero que podamos conseguir otro buen resultado".
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El GP de Europa tendra una zona de DRS
El Gran Premio de Europa que se realizara en el circuito de Valencia, tendrá únicamente una zona de DRS que se ubicará en la recta que comprende el puente y la curva 13. Valencia también sufre la reducción de zonas de DRS como ya ocurrió con Canadá que tenia dos y quedo con una. Esto significa que la zona de DRS que había en la curva 17 se ha eliminado.
En caso de que un coche esté colocado a menos de un segundo del que tiene delante antes de llegar al puente, podrá usar el DRS a partir de la vuelta 3. Esto ofrece a los pilotos la posibilidad de lograr mayor velocidad y poder superar al otro monoplaza, esto añade emoción a las carreras y ademas su uso combinado con el KERS da lugar a batallas espectaculares.
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GP de Europa 2012: Horarios
Gran Premio de Europa
Por mucho que queramos llamarlo Gran Premio de Valencia sigue siendo el GP de Europa y es aquí donde desembarca la Fórmula 1 este próximo fin de semana, por eso desde Limitef1 os traemos los horarios para que no os lo perdáis y podáis verlo, justo después podéis entrar a comentar por el blog o en twitter.
Último ganador (2011) : Sebastian Vettel (Red Bull)
Viernes 22 de junio
Sesión de Libres 1: 10.00h
Sesión de Libres 2: 14.00h
Sábado 23 de junio
Sesión de Libres 3: 11.00h
Sesión de Clasificación: 14.00h
Domingo 24 de junio
Carrera: 14.00h
Viernes 22 de junio
Sesión de Libres 1: 10.00h
Sesión de Libres 2: 14.00h
Sábado 23 de junio
Sesión de Libres 3: 11.00h
Sesión de Clasificación: 14.00h
Domingo 24 de junio
Carrera: 14.00h
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viernes, 15 de junio de 2012
Sebastian Vettel: "Adelantar en Valencia tendrá riesgos"
El piloto alemán de Fórmula 1 Sebastian Vettel afirmó que en el circuito Valencia Street Circuit, en el que se celebrará el domingo 24 de junio el Gran Premio de Europa, "adelantar es posible, pero sólo con algo de riesgo". "En Valencia, se realiza una media de más de 200 km/h, lo que significa que es uno de los circuitos urbanos más rápidos en la Fórmula 1. Adelantar es posible, pero sólo con un algo de riesgo", explicó el alemán .
El bicampeón explicó el posible peligro de los adelantamientos en las calles de la capital valenciana. "La razón es que la turbulencia de aire generada por coches que conducen muy cerca el uno del otro no desaparece como lo haría normalmente debido a los altos muros que rodean la pista. Pierdes agarre y, en algunos casos extremos, tienes que levantar el pie del acelerador", añadió.
Vettel es tercero en el campeonato mundial de la Fórmula 1 con 85 puntos en 7 carreras tras acabar en la cuarta posicion en el pasado Gran Premio de Canadá, obtuvo el titulo mundial de 2010 y 2011 con su actual equipo Red Bull F1 Team.
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miércoles, 23 de mayo de 2012
Pirelli anuncia los compuestos para Montreal, Valencia y Silverstone

Pirelli ha anunciado los compuestos de neumáticos secos que se utilizarán para las próximas carreras en Montreal, Valencia y Silverstone.
Para el Gran Premio de Canadá en Montreal, los equipos deberán utilizar el blando y los súper blandos. En el Gran Premio de Europa en Valencia, los equipos tendrán el medio y blando a su disposición. Por último, para el Gran Premio Británico en Silverstone en julio, Pirelli traerá los compuestos duro y blandos.
El Circuito de Montreal, la calle es estrecha y con muchas curvas, por lo que es ideal para los dos compuestos más blandos de la gama de Pirelli, como se utilizaran en Mónaco este fin de semana.
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domingo, 27 de junio de 2010
Polémica del día.
Nunca deje de ver la F1, unicamente deje de lado un tiempo el blog, tengo vacaciones y ya tengo tiempo, pero no sabia cuando volvería a escribir. Hoy es el día, hoy la carrera, a sido estropeada por maniobras sucias, estropeando la carrera a algunos pilotos que solo querían correr y sacar el mejor resultado, manchada de mierda esta esta carrera y esta el mundial, muchos después de esto podrán decir, ¿para que quiero ver un deporte, manchado, ensuciado, con trampas, donde no se premia la labor de un piloto, se beneficia a un tramposo, no se hacen las cosas bien? ¿Se puede llamar esto deporte?
La verdad a mi se me pasan las ganas de ver carreras, con cosas como estas, los pilotos, por que tienen que trabajar, pero mas de uno, no por hoy, si no por todas las que llevamos ya, dejarian la F1 y se irían a otro lado, esto es una basura. Fernando Alonso, uno de los mas perjudicados hoy, junto con su compañero, veían como tontos, como Lewis Hamilton adelantaba al Safety Car en pista y ellos se quedaban ahí, detrás de el, perdiendo tiempo. ¿La sanción para Hamilton? Nada, una sanción llevada a cabo 20 vueltas despues, Hamilton la cumplía estando 2º y al realizarla, sale 2º. Fernando Alonso termina 9º y Felipe Massa 15º, despues de haber estado 3º y 4º en el momento en el que Hamilton realizaba esa acción, aquí los únicos sancionados parecen Alonso y Massa.
Declaraciones de Fernando Alonso:
"Hamilton ha adelantado al safety car, cosa que nunca había visto y mira cómo ha acabado esto: uno segundo y otro noveno" "Lo siento por el público, que ha venido a ver una carrera manipulada. Creo que la carrera era para acabar segundos, pero una vez que salió el safety car, era para que Hamilton acabara el octavo y yo noveno. Pero cuando uno no respeta acaba segundo y el otro noveno". "Debía de ser difícil ver adelantar un safety car y tuvieron que ver mucha imágenes para tomar la decisión" "Lo que hay que analizar es las cosas que han pasado hoy y lo que la gente ha visto, es decir, una carrera no real"
Podría decir mucho mas, cabreado estaba, pero prefirió callarse, yo en su lugar lo hubiese dicho todo, paso de quedarme encima con la mierda en mi cuerpo.
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