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miércoles, 19 de diciembre de 2012

El Circuit de Catalunya no quiere compartir el GP de España



Barcelona ha declarado que tienen su lugar asegurado anualmente en el calendario de Fórmula Uno. El GP de Europa, que se celebraba en el Valencia Street Circuit, que no se disputara en 2013, se esperaba que los dos circuitos de España de F1 se alternarán cada año una sola carrera por año, debido a la crisis que vive el país, ya que ambos circuitos viven de la financiación.

A pesar de eso, el circuito de Cataluña recibirá financiación de Barcelona los próximos años para pasar a denominarse, Circuit de Catalunya-Barcelona.

"Tenemos un contrato para albergar el GP de España hasta el año 2016", dijo el jefe del Circuit de Catalunya,Vicente Aguilera, "y queremos mantenerlo".

"De hecho, estamos abiertos a negociar una prórroga hasta el 2020, con las mismas condiciones", agregó. Aguilera dijo mientras al periódico: "No tenemos ningún deseo de alternar No podemos hablar en nombre de Valencia, que tienen acuerdos con (Bernie) Ecclestone sobre los que no tenemos nada que decir.".

viernes, 21 de septiembre de 2012

Calendario 2013; La Formula 1 no visitara Valencia

Hace cosa de unas horas que ha salido a la luz el calendario provisional de Formula 1 para la temporada 2013, en el cual no figura el Gran Premio de Europa  que se disputaba en Valencia, al parecer el de New Jersey  (América)  sera el que lo sustituya en el calendario, pocas novedades mas en el calendario aparte de esta que ya había revelado  Bernie Ecclestone en Hungria.

lunes, 18 de junio de 2012

El GP de Europa tendra una zona de DRS


El Gran Premio de Europa que se realizara en el circuito de Valencia, tendrá únicamente una zona de DRS que se ubicará en la recta que comprende el puente y la curva 13. Valencia también sufre la reducción de zonas de DRS como ya ocurrió con Canadá que tenia dos y quedo con una. Esto significa que la zona de DRS que había en la curva 17 se ha eliminado.

 En caso de que un coche esté colocado a menos de un segundo del que tiene delante antes de llegar al puente, podrá usar el DRS a partir de la vuelta 3. Esto ofrece a los pilotos la posibilidad de lograr mayor velocidad y poder superar al otro monoplaza, esto añade emoción a las carreras y ademas su uso combinado con el KERS da lugar a batallas espectaculares.