Pastor Maldonado: "Williams ha dado un paso atras"

Pastor Maldonado se ha quejado sobre el Williams FW35 después de no lograr pasar a la segunda fase de clasificación en el GP de Australia. El venezolano cree que el rendimiento del equipo esta más cerca de 2011 que de 2012, el venezolano considera al Williams inconducible.

"Creo que el equipo a vuelto dos temporadas atras", dijo.

"Tenemos que trabajar muy duro para resolver los problemas", agregó. "El coche es inconducible en este momento y tenemos que trabajar. Eso es todo."

El venezolano no cree que la culpa de los resultados sean su propio rendimiento, cree que el coche sera lento hasta en condiciones de seco.

"Por alguna razón, no se adaptó nuestro coche en esta pista, independientemente de las condiciones", explicó. "En mojado fuimos lentos, en seco también."

Sin embargo tiene más confianza para la carrera del domingo: "El ritmo para la carrera parece ser mucho mejor, pero el ritmo de calificación es muy malo."

Adam Parr situaba hace poco al Williams como candidato al titulo, pronto sabremos si el problema es la calidad de Maldonado o del Williams.

La Fórmula 1 está en crisis, señores

La Fórmula 1, como casi todo ahora mismo, se encuentra en crisis, y eso puede conllevar graves consecuencias.

Todos sabemos que hay pilotos de Fórmula 1 que antes de pasar a serlo se proclaman como campeones en categorías inferiores, como son la GP2, la GP3, etc. Y todavía, tras ser campeones, pasan a pilotar para equipos de Fórmula 1 pero sin llegar a participar en las carreras salvo para alguna sustitución. No obstante, la crisis económica en la que nos encontramos inmersos actualmente, hace que los equipos necesiten tirar de un dinero 'extra' para sacar adelante sus proyectos y demás. Este dinero extra viene de pilotos, que impacientes por correr en Fórmula 1, compran kilómetros (les dejan correr en pruebas para que acumulen kilómetros y así conseguir la superlicencia de la FIA) para poder ser llamados a competir lo antes posible. 

Este fue el caso del japonés Yuji Ide, que fue llamado para correr en Super Aguri para la temporada 2006, sin apenas haber completado tests de pretemporada con el equipo. Sólo disputó cuatro carreras (Bahréin, Malasia, Australia y San Marino), y sólo terminó una (Australia). Aparte de su pésimo rendimiento en carrera, en los entrenamientos libres del GP de Australia no paró de hacer trompos; y en la clasificación más de lo mismo, esta vez con el coche parado en medio de la pista, por lo que se tuvo que suspender varios minutos la sesión. Se dice que podría haber puesto la marcha reversa pero él dijo que no sabía que eso existía. En el GP de San Marino, su última carrera en la Fórmula 1, provocó un fuerte accidente en la primera vuelta al colisionar con Christijan Albers, dejándolo fuera de la carrera en un espectacular accidente con tres vueltas de campana (en este vídeo podemos ver dicho accidente). Es por estas actuaciones por las que la FIA advirtió a Super Aguri para que no le dejara correr en más Grandes Premios; el equipo así lo hizo, y puso al francés Franck Montagny en su lugar. A Ide le retiraron la superlicencia por ser un peligro.

Actualmente, la Fórmula 1 de hoy en día es cada vez más competitiva y donde cada vez hay más nivel. Sin embargo, ese nivel últimamente suele venir acompañado de una agresividad proveniente de las categorías inferiores. Estos pilotos se 'olvidan' de que están en el mundo de la Fórmula 1 y de que al mínimo fallo que se tenga, puede provocar graves consecuencias. Ese es el caso, por ejemplo, de Romain Grosjean y Pastor Maldonado. Para los dos es su segundo año en Fórmula 1, pero todavía no saben controlar su agresividad. En el caso del francés, en el pasado GP de Bélgica cometió un fallo muy grave que pudo haber tenido consecuencias dramáticas. Y en el caso del venezolano, ya lleva 14 sanciones en 12 carreras, pues en muchas de ellas ha tenido actuaciones temerarias, como en Valencia con Hamilton, o menos grave, al saltarse la salida en el pasado GP de Bélgica.

Concluyendo, la Fórmula 1 se encuentra en crisis y necesita dinero extra que sólo puede venir de pilotos que están ansiosos de correr en la máxima categoría. Estos pilotos no saben donde se meten, y el día menos pensado provocarán una tragedia... Tras el accidente múltiple que sucedió en la salida del Gran Premio belga, la FIA estudia nuevas medidas de seguridad que por supuesto siempre serán bienvenidas pero, ¿en realidad es ese el problema? ¿Da igual la clase de pilotos que vengan, que siempre habrán nuevas medidas de seguridad para remediar los accidentes causados por ellos? La FIA tendría que vigilar a los pilotos que entran, y sancionarles si cometen actos muy temerarios o por reincidencia a los pilotos que causan estragos 'poco a poco'.

Los aficionados a la Fórmula 1 queremos ver espectáculo en su máxima expresión, pero jamás queremos que eso, en el afán por conseguirlo, llegue a los extremos de buscar pilotos temerarios e inexpertos que estén involucrados en un accidente sí y en otro también. Queremos que los pilotos nos deleiten con sus grandiosos adelantamientos, con sus batallas, con sus estilos de conducción siempre al límite, pero no queremos que para los pilotos experimentados terminar una carrera sea una prueba de fuego ya que sería difícil que, al intentar adelantarlos un piloto inexperto y muchas veces temerario, no se los lleve por delante o algo peor. Como ha pasado otras tantas veces, la FIA no recapacitará sobre este tema hasta que pase algo muy gordo. La solución no es ir modificando reglas y añadir otras nuevas para 'mejorar el espectáculo', la solución es mejorar la competencia que hay entre los pilotos. Ese es el futuro de la competición, y no otro (no, la 'famosa' Fórmula E ni las dichosas cúpulas de las que tanto se hablan no son el futuro de la competición, al menos en mi opinión).

Sanción para Grosjean y Maldonado

Romain Grosjean ha sido sancionado por su acción en el inicio de la carrera, el francés se ha disculpado con sus rivales por su acción y dice que no pretende que vuelva a ocurrir, sin embargo el francés no disputara la carrera de Monza y tendrá una multa de 50.000 €.

Los comisarios indican que el francés tuvo una actitud muy imprudente y pudo haber causado daños físicos a otros pilotos, ademas rompe seriamente las normativas de la Fórmula 1. Por otro lado Pastor Maldonado recibirá una doble sanción, la primera de 5 puestos por saltarse la salida y la segunda por colisionar contra Timo Glock que sumara otros 5 puestos, en total el venezolano tendrá 10 puestos retrasados en la salida del GP de Italia en Monza.

Sergio Pérez enfadado con Pastor Maldonado

Sergio Pérez se ha quejado de Pastor Maldonado tras el choque entre ambos después de su primera parada en el Gran Premio de Reino Unido, celebrado en Silverstone, que significo el abandono del mexicano.

"Pastor es un piloto que no respeta los otros pilotos. Es un hecho, yo ya estaba en el frente, y si no fuera así, el debería haberme dado suficiente espacio para no estrellarme. Trató de empujar todo el camino hacia el exterior" dijo Pérez visiblemente molesto. "Yo realmente no entiendo la forma en la que está conduciendo en las últimas tres o cuatro carreras, lo que ha hecho a otros. Me ha hecho lo mismo a mí. No es bueno, y nunca va a aprender" declaraba el mexicano.

"Todo el mundo tiene preocupaciones acerca de él. Él es un piloto que no respeta, no sabe que estamos arriesgando nuestras vidas. No las respeta en absoluto, y la forma en la que está conduciendo, creo que los comisarios deben hacer algo ahora. Él afecta a muchos otros pilotos, yo no soy el único" así finalizaba Sergio Pérez sus declaraciones.

Maldonado culpa a Hamilton por su choque en el GP de Europa 2012

Pastor Maldonado culpa a Lewis Hamilton por su choque en el Gran Premio de Europa, que se tradujo en el piloto de McLaren tocara la pared y se quedara fuera, ademas el coche de Maldonado quedo dañado y perdió su posición de podio. La pareja estuvo luchando por la posición cuando solo quedaban dos vueltas para la finalización de la carrera.


Hamilton intentaba defender su posición mientras empujaba a Maldonado fuera de la pista, el venezolano se intento reincorporar y hizo contacto con el McLaren de Hamilton que lo envío a la pared.
El piloto de Williams describió el movimiento de Hamilton como agresivo tras analizar después de la carrera.
"Trató de ponerme fuera de la pista", dijo Maldonado. "Él no dejó ningún espacio. Me saco fuera de la pista y no he podido evitar el accidente."
"Yo no sé por qué se dirigía de esa manera. Él tenia destrozados los neumáticos. Él estaba completamente perdido y en ese momento tenia yo mejor ritmo, la posición era mía. Me ha parecido una jugada muy agresiva"

GP de Europa 2012: Maldonado lidera los libres 1

Después de sus problemas recientes, Pastor Maldonado se ha reafirmado con el mejor tiempo en la sesión de esta mañana los entrenamientos libres en Valencia de Fórmula 1.

Maldonado terminó la sesión justo por delante de los Red Bulls de Sebastian Vettel y Mark Webber y también por delante de Button, Jenson, estuvo cerca, ya que sólo tres décimas de segundo separaron a los nueve primeros coches.

El venezolano ha rodado su Williams en 1m 40.890s en comparación con los 1m 40.973s de Vettel, 1m 40.984s de Webber y de 1m 40.994s de Button.

Detrás de ellos, Fernando Alonso estaba en quinto lugar con 1m 41.065s seguido por Paul di Resta de Force India en 1m 41.105s. Luego vieron los Mercedes de Michael Schumacher y Nico Rosberg seguidos del McLaren de Lewis Hamilton, cada uno con su respectivo tiempo de 1m 41.117s, 1m 41.158s y 1m 41.182s

Los lotus de Kimi Raikkonen y Romain Grosjean en 1m 41.620s y 1m 41.784s respectivamente, con Kamui Kobayashi y Sergio Pérez llevando su Sauber en 1m 41.838s y 1m 41.861s para completar el top 13 .

Felipe Massa ha sido 14 º, con 1m 42.109s, por delante de los pilotos probadores del viernes Jules Bianchi y Valtteri Bottas, el primero ha rodado en su Force India en 1m 42.175s y el finlandés con 1m 42.299s para Williams.

Heikki Kovalainen ha utilizado un nuevo piso con buenos resultados para firmar un 1m 42.442s con Caterham, los pilotos de Toro Rosso Jean-Eric Vergne y Daniel Ricciardo completaron con 1m 42.758s 42.777s 1m y cada uno.

Vitaly Petrov fue 20º con su Caterham terminando con un 1m 43.209s, a continuación, Charles Pic de Marussia finalizo con un 1m 44.173s por delante de Pedro de la Rosa con el HRT a 1m 44.996s y su compañero de equipo Narain Karthikeyan 1m 45.120s y el ultimo lugar fue para Timo Glock 1m 45.338s.

Hubo varios incidentes menores, principalmente con las áreas de freando en las vueltas 2 y 12 entre ellos Button, Hamilton, Vettel, Massa, Schumacher, Maldonado y Rosberg yendo al límite.

Pastor Maldonado: "Valencia sera un reto para todos"

Pastor Maldonado que debuto en 2011 con el equipo Williams y continua en el durante esta temporada ya ha logrado subirse el cajón del primer puesto conviertiendose en el primer venezolano en ganar en la historia de la Fórmula 1, un momento que nunca olvidara Maldonado. Maldonado ha realizado declaraciones previas al GP de Europa en Valencia.

"Valencia es un reto para los pilotos, ya que combina un circuito urbano tiene secciones de circuito regular por lo que puede ser difícil de conseguir la puesta a punto perfecta. El circuito es bastante rápido, con algunas rectas largas pero también hay algunas curvas lentas así que encontrar el equilibrio adecuado será crucial para hacerlo bien. Constantemente estamos desarrollando el coche y está mostrando una buena consistencia en tandas largas por ahora y espero que podamos mejorar en las últimas dos carreras y recoger algunos buenos puntos."

GP Mónaco 2012: Incidente de Pastor Maldonado

Sergio Pérez sufre un golpe con Pastor Maldonado (en la practica), lo que conlleva después que Sergio Pérez pierda el control de su monoplaza y acabe contra el muro, no pudiendo realizar tiempo en la sesión de clasificación.

Maldonado, primer venezolano en ganar una carrera de formula 1

El domingo 13 de mayo de 2012, la formula 1 volvía a España, como cada año, a Montmelo, para que la disfrutáramos, esperando con deseo muchos de nosotros que Alonso nos sorprendiera y otros muchos deseando todo lo contrario. El fin de semana partía bien para el asturiano, pero algo nos sorprendía.

Williams estaba a punto de renacer, la escuderia britanica llevaba años hecha ceniza, mas cerca de desaparecer que de volver por sus fueros, muchos de sus grandes patrocinadores se iban, dejaban un equipo camino a su extinción, pero sin hacer ruido, con disimulo, Pastor Maldonado se plantaba en segunda posición el sábado, aunque mas tarde se llevaria una pole, que no se gano, pero era suya, no merecida, McLaren hizo trampas y lo pago, pero no fueron necesarias, aun asi el que hace trampas la paga.

Todo iba bien, en Williams una pequeña ilusión de nuevo, a sabiendas de que el domingo el podio sera el objetivo un gran regalo para la escuderia y uno mayor para Pastor, la carrera fue dura, Alonso que tenia la carrera en su mano fallo, se confio, y Maldonado, no perdono, corrió, corrió y corrió, nunca volvera a correr de esa forma el venezolano, pero corrio para ser el primer venezonalo en ganar una carrera de formula 1, un enorme logro, seguro que lo recuerda toda su vida, y sus sucesores lo recordaran, pues logre algo mas o no, se ha guardado un lugar en el automovilismo venezolano. Enhorabuena a Williams y sobretodo a Pastor, artífice de esta victoria.