Mark Webber: "Espero continuar en Red Bull en 2013"

Mark Webber insiste en que su futuro en Red Bull se basa únicamente los resultados de esta temporada, que hasta ahora han sido relativamente positiva de acuerdo con el australiano.
El actual contrato de Webber con el equipo de las bebidas energéticas expira a finales de este año, y los rumores que han sugerido que podría estar cerca de Ferrari, el australiano de 35 años de edad, ha negado tales rumores y espera seguir donde está.

"Los resultados han sido muy inconsistentes este año. Hasta el Gran Premio de Mónaco no había sido alcanzado el podio, y luego gané", dijo Webber a Autosprint. "En lo que a mí respecta, tengo que manejar muy bien, y no veo ninguna diferencia con la situación del año pasado".

"En este momento no tengo un contrato para el próximo año, al igual que en este momento del año pasado y al igual que el año anterior", agregó. "Mis acuerdos son válidos sólo de una temporada a la siguiente, y en cada una de caducidad que nunca han ido realmente mal en el mercado, en el sentido de que al final siempre hemos renovado con Red Bull".

"Vamos a ver cómo termina, pero puede ser lo mismo otra vez este año. Eso es lo que quiero decir, no hace falta a ningún sitio porque los resultados hablan por sí mismos."

Webber agregó que ningún contacto ha tenido lugar entre él y Ferrari, a pesar de la especulación.
"No tengo ofertas de Ferrari ni las he tenido. Sé que la gente habla mucho de que podria haber ido a Ferrrari, al menos hasta que Felipe tuvo un buen fin de semana en Monte Carlo".

Nico Rosberg: "Podemos ganar cada carrera"

Nico Rosberg tiene mucha confianza respecto al Gran Premio de Europa este fin de semana en las calles de Valencia, y cree que Mercedes tiene el coche más rápido de la parrilla. Nico Rosberg ya gano la carrera de China y también terminó en segundo lugar recientemente en Mónaco, comento para Sport1 que iel Mercedes es "absolutamente el coche más rápido" en la actualidad.


Al mismo tiempo, Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, señaló recientemente al compañero de Rosberg, Michael Schumacher, como ganador de la pole y de la carrera en la carrera del Valencia Street Circuit. Además, Rosberg añadió: "Tengo la sensación de que podríamos ganar cada carrera". En cuanto al campeonato del mundo, Rosberg esta a 21 puntos del líder Lewis Hamilton actualmente, pero el piloto de 26 años insiste: "El titulo es más que posible". 


"Sí, Canadá ha sido un pequeño paso hacia atrás", dijo, refiriéndose su quinta posición en la parrilla y el sexto lugar en Montreal hace poco. Y algunos han pronosticado una lucha similar en Valencia, donde las altas temperaturas se inclinan a ser un problema para el año 2012 de Mercedes.

Norbert Haug, no está tan de acuerdo: "No", dijo tajantemente el director deportivo de la marca. "El ritmo de Nico en Canadá con temperaturas de la pista de 40 grados ha demostrado que el coche puede ir bien en condiciones extremas." Rosberg se mostró de acuerdo: "Hemos hecho enormes progresos en este sentido."

El jefe del equipo Ross Brawn también se mostró confiado, siempre y cuando el equipo pueda reducir los errores de equipo y la falta de fiabilidad del monoplaza. "Las oportunidades que podemos dar a los pilotos si disponemos de un coche fiable y un fin de semana optimo son claras", dijo.

Haug, por su parte, añadió que si el campeonato se había iniciado en Shanghai en abril, Rosberg, seria ahora lider del campeonato de pilotos. "El objetivo es continuar con esa tendencia", dijo el alemán.

Pastor Maldonado: "Valencia sera un reto para todos"

Pastor Maldonado que debuto en 2011 con el equipo Williams y continua en el durante esta temporada ya ha logrado subirse el cajón del primer puesto conviertiendose en el primer venezolano en ganar en la historia de la Fórmula 1, un momento que nunca olvidara Maldonado. Maldonado ha realizado declaraciones previas al GP de Europa en Valencia.

"Valencia es un reto para los pilotos, ya que combina un circuito urbano tiene secciones de circuito regular por lo que puede ser difícil de conseguir la puesta a punto perfecta. El circuito es bastante rápido, con algunas rectas largas pero también hay algunas curvas lentas así que encontrar el equilibrio adecuado será crucial para hacerlo bien. Constantemente estamos desarrollando el coche y está mostrando una buena consistencia en tandas largas por ahora y espero que podamos mejorar en las últimas dos carreras y recoger algunos buenos puntos."

Romain Grosjean: "Espero conseguir otro buen resultado".

Romain Grosjean esta actualmente en la séptima posición en puntos del campeonato de Fórmula 1, tras lograr un segundo puesto en Canadá, esta encantado de ir a Valencia donde espera lograr un resultado, el francés tiene recuerdos de Valencia pues debuto en 2009 en la Fórmula 1 en este circuito, ademas ha ganado en otras categorías como la GP2.

"Hice mi debut en la Fórmula Uno aquí en 2009, lo que trae buenos recuerdos y es un circuito que me gusta. Siempre hay un gran ambiente, el centro de la ciudad esta muy cerca, y el puerto es un lugar muy agradable para ir. La pista en sí es bastante interesante, hay algunos sectores de alta velocidad, grandes zonas de frenado y el tiempo suele ser bueno también, así que en el papel es un circuito que nos puede dar bastante bien. Ojalá este sea el caso!".

Debido al calor que habra en Valencia y las diferentes condiciones de la pista, la estrategia sera muy diferente y Grosjean cree que se puede dar hasta tres paradas en la carrera.
"La estrategia será muy diferente aquí, creo, no será una parada como en Montreal, eso es seguro! Por lo general ha hecho calor aquí en el pasado, así que seria viable una estrategia de tres paradas. Esperamos tener un buen ritmo durante todo el fin de semana, por lo que podemos obtener la mejor configuración posible antes de la carrera".

Su conocimiento tras haber logrado un podio y una victoria en la GP2 en este Gran Premio le servirá para conocer mejor la pista, aunque la Fórmula 1 sea una competición diferente, el francés se sentirá mas cómodo y podrá dedicar mas tiempo a otros aspectos.
"Yo hice un podio en la primera carrera de GP2 aquí en 2008. Luego me las arreglé para ganar en 2011 (GP2) , por lo que es un circuito que me siento cómodo. Definitivamente ayuda a conocer la pista ya que por lo general toma menos tiempo para ponerse al día y tienes una idea aproximada de dónde están los puntos de frenada, los giros y así sucesivamente".

Grosjean mantendrá una mentalidad positiva acerca de la posibilidad de ganar, así debe plantear la carrera, la cual espera tener un buen ritmo y a partir de hay todo ira rodado, aun hay mucha competitividad esta temporada y como mínimo se busca alcanzar unos puntos que sean útiles para el equipo.
"Si tenemos un buen fin de semana desde el principio, entonces creo que somos capaces de luchar por un podio o incluso una victoria. Vamos a ver donde estamos después de la clasificación , espero que podamos conseguir otro buen resultado".

El GP de Europa tendra una zona de DRS

El Gran Premio de Europa que se realizara en el circuito de Valencia, tendrá únicamente una zona de DRS que se ubicará en la recta que comprende el puente y la curva 13. Valencia también sufre la reducción de zonas de DRS como ya ocurrió con Canadá que tenia dos y quedo con una. Esto significa que la zona de DRS que había en la curva 17 se ha eliminado.

 En caso de que un coche esté colocado a menos de un segundo del que tiene delante antes de llegar al puente, podrá usar el DRS a partir de la vuelta 3. Esto ofrece a los pilotos la posibilidad de lograr mayor velocidad y poder superar al otro monoplaza, esto añade emoción a las carreras y ademas su uso combinado con el KERS da lugar a batallas espectaculares.

GP de Europa 2012: Horarios

Gran Premio de Europa

Por mucho que queramos llamarlo Gran Premio de Valencia sigue siendo el GP de Europa y es aquí donde desembarca la Fórmula 1 este próximo fin de semana, por eso desde Limitef1 os traemos los horarios para que no os lo perdáis y podáis verlo, justo después podéis entrar a comentar por el blog o en twitter.

Último ganador (2011) : Sebastian Vettel (Red Bull)

Viernes 22 de junio
Sesión de Libres 1: 10.00h
Sesión de Libres 2: 14.00h

Sábado 23 de junio
Sesión de Libres 3: 11.00h
Sesión de Clasificación: 14.00h


Domingo 24 de junio
 Carrera: 14.00h

El circuito de las Americas se plantea ampliar sus localidades a fin de satisfacer la demanda

El Circuito de las Américas informa que están sufriendo una fuerte demanda de entradas para la inauguración del GP de Estados Unidos en el circuito de Austin.
Las entradas están a la venta por tan sólo una semana, pero los organizadores han informado de que está considerando si debe o no levantar las tribunas adicionales para satisfacer la demanda.

"Hemos experimentado una demanda increíble para asientos reservados, entradas de tribuna, y los clientes han comprado rápidamente nuestro inventario disponible", dijo Julie Loignon, el vicepresidente del circuito.

"Como tal, estamos considerando la instalación de asientos reservados entre las vueltas 9 y 10 y entre las curvas 11 y 12, en lugar de otros tipos de asientos que se habían planeado para esas áreas."
Loignon añadió que el circuito está satisfecho con las ventas iniciales.
"Estamos muy contentos con cómo van las cosas en general, ya que nuestras ventas de entradas públicas comenzó hace menos de una semana."

Ferrari continuara el desarrollo del F2012 durante las próximas carreras

La actual campaña esta siendo complicada para Ferrari, a pesar de la gran temporada que esta realizando Fernando Alonso, la scuderia esta situada en la cuarta posicion de constructores siendo superada por Lotus, McLaren y Red Bull, por ello se van a esforzar en desarollar el monoplaza durante las próximas carreras.


Nicholas Tombazis es el diseñador jefe de la scuderia y nos explica los puntos que son necesarios para lograr el exito en el desarrollo del monoplaza: "El principal secreto es una cantidad de trabajo enorme por parte de mucha gente, desde las oficinas de diseño y de aerodinámica hasta la producción, donde el trabajo ha sido intenso durante los últimos meses", explica el diseñador jefe de la Scuderia, Nicholas Tombazis.

Tombazis comenta que el coche debe seguir siendo desarrollado para lograr luchar por el campeonato de pilotos con Red Bull y McLaren, el de constructores se antoja más complicado. "Será una carrera de desarrollo hasta el final del año. El trabajo que hemos hecho desde los primeros tests seguirá en la misma intensidad".

Habla acerca de las mejoras que han ido introduciendo durante todas las carreras y las proximas que incluirán empezando por el Gran Premio de Valencia, donde incluiran novedades en el alerón delantero y fondo plano. "Tenemos mejoras que llevaremos a las próximas carreras, empezando por Valencia: experimentaremos con el alerón delantero, con el fondo plano y llevaremos una nueva evolución de los escapes", decia Tombazis, "Hemos cambiado prácticamente todo el coche desde el principio del año", explica. "Hemos trabajado con la determinación de solucionar todos los aspectos negativos que vimos en los primeros tests".

Sergio Pérez: "Quiero más podios como el de Montreal"

Pérez celebrando su podio en Malasia.

Sergio Pérez piloto mexicano de la escuderia Sauber se mostró contento tras su tercer puesto en Canadá, siendo su segundo podio del año y de su carrera en la Fórmula 1, pero el 'Checo' quiere todavía más por ello se esta preparando para la próxima cita del campeonato en el GP de Europa en Valencia.

"Me gustó mucho el resultado de Montreal  y quiero más de eso. Me gusta mucho la pista de Valencia  y también la atmósfera durante el fin de semana, ya que estamos muy cerca de los fans."

A pesar de estar motivado la carrera del año pasado en Valencia no fue buena para el tras su accidente en Monaco del año pasado, no pudo participar en el GP de Canadá de la pasada temporada y su resultado en Valencia fue un undécimo puesto.
 "No tengo los mejores recuerdos de mi carrera de Fórmula Uno del debut en Valencia, ya que fue el año pasado y fue muy difícil para mí. Yo regresaba a la competición después de mi accidente en Mónaco y, en retrospectiva, tengo que admitir que no creo que lo hiciera suficientemente en forma. No me sentía nada bien".

A pesar de eso Checo espera realizar lo mejor para el GP y aprovechar la experiencia que ha ido adquiriendo tras cada prueba.
"El circuito urbano de Valencia tiene bastantes largas rectas con fuertes frenadas en las curvas, y lo que he aprendido de Montreal será importante para eso".

Red Bull esta en contra del plan de reducción de costes de 2013 de la FIA

La FIA ha confirmado que está buscando activamente poner en práctica medidas de control de costes para la temporada 2013, en un intento para ver todos los 12 equipos que compitan en niveles parecidos.
El órgano de gobierno se reunió el viernes por la mañana en el Consejo Mundial del Motor en París para discutir las medidas y se confirmó en un comunicado que los cambios en el reglamento a controlar los costes que sera confirmado antes del 30 de junio, tras consultar con los equipos.

"A petición suya, la FIA está teniendo discusiones activas con respecto a los equipos de control de costes y las modificaciones de los reglamentos técnicos que resultan de un límite sobre el gasto en el chasis se presentará a la WMSC a través de un voto de fax antes del 30 de junio", leyó .

"La intención es ayudar a todos los equipos que participan en el campeonato de una manera justa y equitativa". La fecha límite para las medidas de costes viene en el mismo día en que los reglamentos técnicos y deportivos debe estar finalizado para la temporada 2013.
La FIA también ha retrasado la fecha límite en la que los equipos deberán confirmar su participación en el campeonato para el año siguiente debido a la incertidumbre actual sobre los costes y el Acuerdo de la Concordia.

"Constructivas discusiones sobre el Acuerdo de la Concordia están en curso entre la FIA y el titular de los derechos comerciales, con la intención de concluir un acuerdo en las próximas semanas", agregó. "Se decidió también que el plazo para el cierre de las inscripciones será aplazado al 30 de septiembre."
Si la decisión no puede hacerse antes del 30 de junio, a continuación, la FIA tiene que buscar un acuerdo con todos los 12 equipos antes de que los cambios se pueden hacer aunque es poco probable dada la oposición de Red Bull y Toro Rosso a aceptar las medidas de control impuestas por la FIA.