La Silly Season empieza a estallar

Ayer surgió el movimiento más esperado de la Silly Season, Hamilton fichaba por Mercedes y Pérez le sustituía en McLaren. Pero este movimiento ha salpicado a otros dos pilotos: Felipe Massa y Michael Schumacher, uno para bien y otro para mal. Mientras que Massa podría haberse ganado la renovación para 2013 por falta de candidatos reales, Schumacher podría quedarse fuera de la F1 para el año que viene, ya que Hamilton ocupará su asiento para 2013. A continuación analizaré las opciones que tienen Schumacher, Massa y Pérez de cara a 2013, y en el caso de Ferrari y Hamilton lo analizaré de cara a los próximos años.

¿Qué opciones tiene Schumacher?

Parece que el 'káiser' todavía no quiere retirarse definitivamente, su nombre suena muchísimo para sustituir a Pérez en Sauber, que de esta forma completaría el baile de fichajes entre él, Pérez y Hamilton. Pero en su contra juega Esteban Gutiérrez, recientes declaraciones de Jimmy Morales, director de la Escudería Telmex, afirman que Gutiérrez será piloto oficial de Sauber en 2013, lo que imposibilitaría que Schumacher pueda fichar por el equipo suizo. Además, aparte de él y Gutiérrez, Alguersuari y Bianchi también suenan para ocupar un puesto en la escudería de Peter Sauber, así que lo tiene bastante difícil. No obstante, a su favor tiene la posible retirada de Kobayashi, ya que su puesto en Sauber peligra seriamente para el próximo año. Por último, decir que como dato histórico, 'Schumi' estuvo a punto de entrar en el mundo de la F1 de la mano de Sauber. Su nombre también suena en Ferrari, aunque mucho menos probable que en Sauber. Su papel sería sustituir a Felipe Massa solo por una temporada por el hecho de haber competido tantos años con los de Maranello y tener tan buen trato con ellos. Pero esto es muy improbable ya que la pareja Alonso-Schumacher no sería nada conveniente para los intereses del equipo. Otra opción menos interesante para él es ocupar algún cargo en la gestión del equipo Mercedes. Pero eso no es lo que quiere 'Schumi'...

¿Qué opciones tiene Massa?

Cada vez está más cerca de su renovación con Ferrari por falta de candidatos reales a sustituirle en 2013. En caso de que no renovase no tiene muchas opciones, de hecho el único equipo en el que se le ha nombrado ha sido en Sauber, escudería con la que corrió tres años antes de fichar por Ferrari; pero de todas formas, es muy posible que siga otro año más con los de Maranello, incluso algunos medios ya lo dan por hecho.

¿Qué puede hacer Pérez con McLaren en 2013?

Sin duda McLaren es un equipo que siempre ha estado peleando por los dos Mundiales, Pilotos y Constructores, y podría permitir a Pérez luchar por el Mundial en 2013 junto a Jenson Button; no obstante, el mexicano nunca ha ganado una carrera, aunque en Malasia 2012 acarició la victoria. La temporada 2013 será una temporada de adaptación al McLaren y de seguir aprendiendo esta vez de la mano de los de Woking; seguramente conseguirá más de una victoria. La pregunta es: ¿Dominará Button sobre Pérez? Habrá que verlo, estará muy interesante el duelo que se traerán el próximo año.

¿Qué puede hacer Hamilton con Mercedes en 2013 y qué opciones tiene para los próximos años?

Es difícil averiguar sus intenciones ya que ha firmado un contrato de tres años con los alemanes. Sobre lo que puede o lo que pretende hacer con Mercedes, tal vez esté intentando utilizarlo como una especie de puente hacia otro equipo mejor. No obstante, parece querer seguir pilotando para las flechas de plata en 2014, tal vez le hayan prometido un coche ganador tras la llegada de los motores V6 Turbo o incluso para el próximo año. Este hecho parece sospechoso, ya que el piloto inglés podría estar planeando a largo plazo fichar por Ferrari dependiendo de lo que haga este equipo en los próximos años...

¿Cuáles son los planes de Ferrari para los próximos años?

Lo más probable es que Ferrari tenga que renovar a Massa de cara a 2013 por falta de candidatos reales a sustituirle, pero eso significaría decir adiós al Mundial de Constructores a no ser que ocurra un milagro y Massa se ponga las pilas. Para 2014 volvería a haber un amplio abanico de pilotos por fichar tras la llegada de los motores V6 Turbo, pero, ¿qué pilotos podrían ser esos? Los últimos rumores vuelven a situar a Nico Hulkenberg en el segundo asiento de la Scuderia en caso de que finalmente Massa no renueve, pero no parece una opción muy posible ni para el próximo año ni para 2014. Es muy difícil predecir lo que pretenden hacer los de Maranello, pero lo más probable es que con el fichaje de Pérez por McLaren le hayan cerrado la puerta al mexicano, algo que podría pasarles factura ya que Pérez es una futura promesa y Ferrari casi que se lo ha vendido al enemigo...

Aquí termino el análisis, las próximas fichas del mercado de fichajes no tardarán en moverse...

Michael Schumacher no se retirara de la Fórmula 1

Recientemente todo a punta a que Michael Schumacher se retirara al final de temporada, debido al haber perdido su asiento en Mercedes. Aunque el heptacampeón seguro que tiene más novias en el resto de la parrilla, rumores fuertes de sentarlo en Sauber, igual de fuertes como los que llevaron a Pérez a McLaren, por lo que todo es posible.

Para Ross Brawn, Schumi tiene tiempo para decidir su futuro, dispone de la posibilidad del asiento de Sauber y también apunta de incluirlo en la administración de Mercedes.

"Hay oportunidades dentro de Mercedes, Michael de mantenerse involucrado de alguna manera u otra, y está particularmente interesado en el desarrollo de coches, como la Fórmula 1", dijo Brawn.

Ross Brawn también esta en el punto de mira  y la inclusión de Niki Lauda en el staff ha catapultado su salida del equipo igual que la de Michael Schumacher, pronto lo veremos, pues el principal defensor de Michael es Brawn y si Michael ha salido, por algo será.

Martin Whitmarsh: "Hicimos todo lo que pudimos"

Whitmarsh insiste que McLaren le ofreció una oferta muy buena a Hamilton; el equipo hizo todo lo posible por mantener al inglés en el equipo pero finalmente Hamilton optó por dejar McLaren y unirse a las flechas de plata.

Hamilton le comunicó personalmente su decisión a Whitmarsh el pasado miércoles 26; lo hizo a través de una llamada telefónica, cuando faltaban menos de cuarenta y ocho horas para que se hiciese público su asombroso fichaje por Mercedes esta misma mañana.

En su primera entrevista, el parón veraniego culminó con la noticia de que el inglés había firmado un contrato de tres años con Mercedes. Whitmarsh hizo ademán de insistir en que ni su equipo ni los asesores de Hamilton XIX Entertainment podrían ser culpados de la imposibilidad de llegar a un acuerdo.

"Si la pregunta es '¿Culpo al 19?', entonces la respuesta es no lo sé. Lewis es un gran piloto, pero tiene que tomar decisiones sobre su vida. Teníamos un montón de conversaciones, entró en muchos detalles y señaló un montón de contratos complejos. Negociamos un montón de detalles y mucha libertad, es la mejor oferta comercial que podíamos haberle hecho", dijo Whitmarsh a Sky Sports News

"Hemos recorrido un largo camino para hacerle una buena oferta a Lewis, pero últimamente se necesitan dos para conseguir una firma, y últimamente no estábamos de acuerdo en los términos."

"Creo que después del interés de hoy ahora tenemos que hacer que vuelva a concentrarse en las seis carreras que tenemos delante, todo lo que podemos hacer es ganar el Campeonato del Mundo y podemos".

Whitmarsh también dijo la plantilla del equipo para la temporada 2013 (Sergio Pérez y Jenson Button), y ha dado su respaldo al equipo en su preparación del futuro día a día sin Hamilton.

"Tenemos un Campeón del Mundo, Jenson Button, que ha ganado catorce grandes premios y a este emocionante joven latino. Cuando le conoces, es emocionante, es encantador, es humilde, pero profundamente hambriento. Él viene aquí a ganar el Campeonato Mundial del año que viene."

Ross Brawn: "Lewis no ha venido a Mercedes porque le hayamos ofrecido más dinero"

Según publica Autosport Mercedes no le ofreció una cantidad mucho más grande que la de McLaren al piloto inglés para asegurarse su presencia en el equipo para la temporada 2013.

"La motivación de Lewis para cambiar de equipo no tenía ninguna relación con el dinero, solo encontrar un nuevo reto en su carrera."

"Hay un mercado competitivo para los pilotos y Lewis lo es tanto como el que más en este sentido. No ha venido aquí porque le hayamos ofrecido más dinero, porque no lo hicimos", contó Brawn a los de Sky.

"Principalmente, creo que en primer lugar Lewis es un piloto de carreras. Esto es la clave de todo, ya que si no se tiene éxito en esto, no puede suceder ninguna de las otras cosas."

"Todos los involucrados aquí y los que participaron con Lewis reconocieron que, primero que nada, tiene que ser un piloto de carreras exitoso. Porque si él no es un piloto de carreras de éxito, no puede suceder ninguna otra cosa. Esa es la clave."

Aunque actualmente Mercedes no es tan competitivo como McLaren, Brawn piensa que Hamilton está entusiasmado por convertir el equipo en uno de los ganadores habituales.

"Creo que para Lewis, su actuación ha formado parte de un plan creado por el equipo. Sin entrar en un equipo formado, está tomando el camino correcto; ha formado parte del proceso de formación del equipo."

"Creo que él sentía que esa era la siguiente etapa de su carrera".

Sergio Pérez sera de McLaren en 2013 y Lewis Hamilton a Mercedes

Algo tienen los rumores, las ultimas semanas lo veíamos viendo, como Sergio Pérez podría acabar en McLaren y Lewis Hamilton en Mercedes, finalmente así ha sido, una mañana de comunicados y mucho movimiento, todo apunta también a la retirada de Michael Schumacher.

En McLaren han anunciado el fichaje del mexicano Sergio Pérez, ahora en las filas de Sauber, como piloto a partir de la próxima temporada junto al británico Jenson Button, mientras que Lewis Hamilton, se marchara de Woking camino a la escuderia bávara, Mercedes AMG.

"El nuevo acuerdo con Sergio Pérez significa que va a comenzar una nueva asociación junto al campeón del mundo de 2009, Jenson Button", confirmó McLaren, comunicando que el fichaje de Sergio Pérez seria de una duración extensa.

El mexicano debutó en la Fórmula 1 en 2011 con Sauber, en el Gran Premio de Australia. El piloto mexicano es parte de la cantera de Ferrari y ellos contaban con el para el futuro, pero la obsesión con Massa les ha quitado posiblemente aun piloto de gran futuro.

Por otro lado, este fichaje se confirmo tras la negativa de Lewis Hamilton para firmar el contrato con McLaren, Hamilton ha terminado marchandose a Mercedes y asegura que podrá llevar al equipo a la cima del éxito, estará acompañado de Nico Rosberg en 2013 y Niki Lauda que tendrá un cargo de dirección en el equipo. Solo nos queda esperar para ver como se desarrolla la próxima temporada, por si acaso voy comprandome palomitas para el espectáculo.

Increíble movimiento de fichas

Viernes 28 de septiembre, fin de semana sin Gran Premio. Nos levantamos, miramos las noticias y ¡boom!, McLaren anuncia en comunicado oficial que ficha a Sergio Pérez. 

Es una muy buena noticia para el mexicano, que tendrá un gran salto de calidad en su monoplaza. Su buen hacer durante toda la temporada con el Sauber ha propiciado su marcha en 2013 al que en estos momentos es el equipo con el mejor coche de la parrilla. Sorprende que Sergio se vaya a un equipo puntero como McLaren cuando hace no mucho se publicaban palabras de  Stefano Domenicali: "Sergio Pérez no está preparado para Ferrari". ¿Quién se equivoca, Ferrari o McLaren? De cualquier forma, ahora toca desear buena suerte para "El Checo" Pérez. 

Este movimiento ha sido provocado porque Hamilton no ha querido renovar con la escudería de Woking, (que le ofrecía nada menos que 15 millones de euros anuales) y ha firmado con Mercedes. Ross Brawn ha comentado que quieren estar luchando por cosas importantes el año que viene, pero las palabras se las lleva el viento y veremos que coche es capaz de darle. A priori parece una mala elección por parte de Lewis, quizás más guiado por el dinero que por los objetivos. Sabemos que Hamilton es muy competitivo y que luchará por lo máximo del coche, pero hay que pensar otra cosa... ¿qué tal se llevará con un piloto también muy combativo como Nico Rosberg?

El tercer movimiento en cadena es la retirada de Michael Schumacher. Según se comenta, lo anunciará proximamente. Con unicamente un pódium desde que regresara en 2010 a la F1, el alemán no debe estar muy contento y ha decidido volver a irse del Gran Circo. En Mercedes ya no estaban a gusto con él, y parece que el accidente del otro día ha girado las cartas que había sobre la mesa. 

En cuarto lugar queda descubrir la pareja de pilotos del equipo Sauber. ¿Podrá ser el sitio de Jaime Alguersuari? El español ha mantenido que en 2013 volvería a la F1, y en un equipo importante. ¿Será ese su lugar? Ojalá. 

Hamilton podría decidir su futuro el viernes

Es el tema más candente de la Silly Season, si Hamilton renovaba con McLaren o se iba a Mercedes; incluso recientemente McLaren se ha mojado y ha igualado la oferta que le habían hecho los de Brackley. Pues bien, el expiloto de F1 y actual comentarista de Sky Sports F1 Martin Brundle ha dicho que "el viernes podría saberse la decisión de Hamilton", piensa que ha habido más actividad de lo normal entre bastidores del equipo McLaren. 

Muchos rumores hablan de la posible retirada del 'káiser' Michael Schumacher al término de la presente temporada. Lo más seguro es que estén en lo cierto, ya lo vimos hace pocos días en la carrera de Singapur. 

El pasado jueves por la mañana, Ross Brawn, director de Mercedes AMG, no quiso aumentar las especulaciones, pero lo hizo. Admitió que cualquier equipo 'ambicioso' como Mercedes estaría ansioso de tener en su plantilla a un piloto con una experiencia como la que arrastra Lewis Hamilton.

Todo parece indicar que renovará con los de Woking, ya que por lo visto hará su anuncio antes que el de la posible retirada de Schumacher.

¿Qué necesitan los pilotos para ser campeones?

Aun quedan 6 grandes premios, pero se pueden hacer cálculos para esta parte final del campeonato, ¿quién tiene más opciones para ser campeón? obviamente Fernando Alonso, pero no lo tendrá fácil. Aunque Jenson Button prácticamente se ha descartado, necesita obtener una media de 12'67 puntos más que Fernando Alonso en cada Gran Premio.

Hace 7 años comenzó la leyenda

Hoy hace 7 años del primer titulo de Fernando Alonso, el primer español en ganar un mundial de Fórmula 1, además de ser el primer español en ganar una carrera de Fórmula 1, ese día empezaba la leyenda, que batía el record de piloto más joven en ganar un campeonato del mundo. En Interlagos fue donde consiguió el campeonato, a falta de dos carreras para el final, eso suponía una ventaja de 20 puntos con el sistema anterior.

Análisis del GP de Singapur

El trazado urbano de Marina Bay, donde el pasado año Sebastian Vettel se coronó como el bicampeón más joven de la historia, ha venido esta temporada lleno de sorpresas en una carrera que no pudo completar las 61 vueltas a las que estaba prevista por haberse superado el límite de dos horas. Veamos el análisis por equipos: