Sebastian Vettel: "Adelantar en Valencia tendrá riesgos"

El piloto alemán de Fórmula 1 Sebastian Vettel afirmó que en el circuito Valencia Street Circuit, en el que se celebrará el domingo 24 de junio el Gran Premio de Europa, "adelantar es posible, pero sólo con algo de riesgo". "En Valencia, se realiza una media de más de 200 km/h, lo que significa que es uno de los circuitos urbanos más rápidos en la Fórmula 1. Adelantar es posible, pero sólo con un algo de riesgo", explicó el alemán .

 El bicampeón explicó el posible peligro de los adelantamientos en las calles de la capital valenciana. "La razón es que la turbulencia de aire generada por coches que conducen muy cerca el uno del otro no desaparece como lo haría normalmente debido a los altos muros que rodean la pista. Pierdes agarre y, en algunos casos extremos, tienes que levantar el pie del acelerador", añadió.

Vettel es tercero en el campeonato mundial de la Fórmula 1 con 85 puntos en 7 carreras tras acabar en la cuarta posicion en el pasado Gran Premio de Canadá, obtuvo el titulo mundial de 2010 y 2011 con su actual equipo Red Bull F1 Team.

Jacques Villeneuve cree que Vettel, Hamilton y Alonso ya habrían ganado con Lotus

Jacques Villeneuve ha asegurado que Vettel, Hamilton o Alonso ya habrían conseguido la victoria a los mandos de Lotus, lo que deja en mal lugar a los pilotos de la escudería, Raikkonen y Grosjean, señalados como culpables del mal inicio del equipo.

El canadiense Jacques Villeneuve aprovechó la presencia del mundial de Fórmula 1 en Canadá para dar un repaso al igualado panorama actual de la competición. El ex-piloto y campeón del mundo en 1997, aseguró que Sebastian Vettel, Lewis Hamilton o Fernando Alonso ya habrían conseguido alguna victoria a los mandos de Lotus, lo que señala como culpables del mal arranque a los pilotos del equipo Romain Grosjean y Kimi Raikkonen.

 Para Jacques Villeneuve, que cataloga al Lotus E20 como un monoplaza “sorprendente” del que se puede esperar un mayor rendimiento, la culpa de no haber obtenido nada más que tres cajones de podio en lo que va de campaña es exclusivamente de los pilotos de la escudería, que no se han mostrado a la altura.
 Tanto Kimi Raikkonen como Romain Grosjean han mostrado dudas a los mandos del E20 en las primeras pruebas de la temporada, con posibles problemas de adaptación que, en el caso de Grosjean, le hacen perder en la carrera los avances cosechados en las sesiones de calificación.

 Por su parte, Kimi Raikkonen ya ha mostrado su descontento por el pobre rendimiento mostrado hasta el momento, aunque se muestra seguro de que la victoria llegará: “Mi suposición es que los demás equipos tienen que hacerse más fuertes en la clasificación. Por supuesto, el objetivo es siempre ganar pero a veces es mejor luchar por una buena posición y una buena suma de puntos. Si la victoria tiene que venir, vendrá”, declaró el piloto finlandés.

De la Rosa: "Valencia sera una prueba de fuego"

El piloto español del HRT Fórmula 1, Pedro Martínez de la Rosa, ha reconocido que le hace "mucha ilusión" correr ante su afición, aunque es consciente de que el Circuito Urbano de Valencia, donde se disputa el Gran Premio de Europa, no es el más idóneo para obtener buenos resultados.

 "Valencia cuenta con largas rectas pero adelantar es complicado y la carga es bastante alta. A priori, creo que podemos hacerlo bien porque hay mucha frenada y curva lenta que nos viene bien, aunque no es tan propicio para nuestro coche como Canadá", indicó en declaraciones facilitadas por su equipo. Una carrera en el que el calor será "una prueba de fuego" para sus frenos, que tanto problemas le han dado esta temporada.

"En el circuito urbano de Valencia nos encontraremos con temperaturas altas de ambiente y asfalto por lo que va a ser otra prueba de fuego para los frenos, pero confiamos en poder realizar las modificaciones necesarias para superar los problemas de Canadá", aseguró. A pesar de eso, De la Rosa se mostró muy optimista y  se muestra con muchas ganas de lograr un buen resultado en Valencia.

"Llegamos con muchas ganas de hacerlo bien ante nuestro público y queremos seguir manteniendo el buen nivel de los últimos grandes premios, pero aquí lo queremos materializar en carrera", concluyó el piloto.

McLaren quita presión a Button tras los últimos resultados

“No sé por qué y estoy seguro de que nadie más lo entiende. La pasada temporada podías trabajar con ellos, los comprendías y podías manejar el tema. Pero ahora lo encuentro difícil. Aunque algunos consiguen entenderlo, así que…”. Esto declaraba Jenson Button sobre su inexplicable relación con los actuales Pirelli.

 Salvo cuando logro la primera victoria de la temporada y el segundo puesto de Malasia, el resto de la temporada ha sido complicada para Button. El ingles esta caracterizado con su inteligencia de leer carreras y realizar estrategias, ademas de no abusar de los neumáticos, pero todo esto se ha diluido.

 “Lost and confused”, así admitía sentirse el piloto de 32 años este domingo al bajarse del monoplaza. Su desorientación era fruto de su problema al que no encuentra respuesta. Desde el equipo se echan la culpa a ellos y quitan presión a Jenson. “No es una preocupación a largo plazo, es una decepción y una frustración. Pero la culpa fue nuestra por un tema en la configuración de la suspensión y sus ruedas traseras se desgastaron completamente”, apuntó Martin Whitmarsh a Autosport. McLaren estableció esa ‘mala’ suspensión en busca de adecuar su pilotaje con el MP4-27 y los neumáticos.

Al final, comprobaron que no dieron con la solución, tendrán que seguir probando. Y en esa dirección trabajará McLaren porque su jefe de equipo reiteró varias veces el domingo que el piloto no era el problema “Jenson es un piloto tranquilo, así que si desgastó las gomas es porque no le hicimos una puesta a punto correcta”.

Las notas de semana (I)

A partir de este momento y en adelante se creara una entrada cada semana de gran premio sobre lo mejor que nos ha traído, evaluando lo mejor y lo peor a nuestro juicio que haya sucedido y le pondremos nota. Por eso esta semana empezamos evaluando el Gran Premio de Canadá, aunque no hemos podido darle demasiada cobertura por estas semanas tan complicadas que ha tenido el que escribe.

• Sobresaliente:  La segunda posición de Romain Grosjean, tras salir en séptima posición y realizar la estrategia de una parada, se coloco en el segundo lugar sin que nadie le prestara atención, ha demostrado que es un piloto rápido y bastante agresivo, este es su mejor resultado de la temporada.
• Notable:  Un notable camino de sobresaliente, Sergio Pérez también logra su segundo podio del año, salio bastante retrasado en la décimo quinta posición y realizo una sola parada, comenzó la carrera con duras y fue escalando posiciones, siendo más rápido que Fernando Alonso en la recta final y logrando un tercer puesto.
• Bien:  Lewis Hamilton con su victoria se convertía en el séptimo ganador de esta temporada, salia desde la segunda posición, gano la posición a Vettel en la primera parada, aunque Fernando se la gano a el, pero Lewis gano a Alonso en pista. La carrera la tenia hecha pero Fernando y Vettel intentaron realizar la carrera a una parada y fallaron, Hamilton realizo dos paradas y demostró el buen ritmo que tenia su bala plateada.
• Suficiente:  Llego hasta posicionarse en la quinta posición pero su primera parada fue demasiado pronto y lo llevo hasta la décimo quinta posición donde tuvo un ritmo inferior debido a todo el trafico, lo intento pero no llego a puntos, acabo en undecima posicion. Paul Di Resta ha mejorado bastante su temporada respecto al 2011, esperamos poder valorarle más alto en el futuro.
• Insuficiente:  Hispania Racing Team, el ritmo del coche ha mejorado, pero su fiabilidad ha dejado mucho que desear este gran premio ya que ninguno de sus coches ha llegado a la linea de meta.

Fernando Alonso: "El titulo se puede estar escapando para algunos".

Aunque sólo se hayan disputado siete de los veinte grandes premios de la temporada, el piloto español Fernando Alonso considera que el campeonato ya se le ha escapado a algunos pilotos y aunque la ventaja no sea demasiado grande, para la próxima carrera sólo cinco pilotos tienen opciones de salir como líder de Valencia.

 El piloto de Ferrari, a pesar de no lograr la victoria en Canadá y además perder el liderato del campeonato de pilotos, decidió ver el vaso medio lleno, el F2012 se mostró competitivo y ser segundo a sólo dos puntos de Hamilton en la clasificación no es estar en mal lugar. “Nadie puede ganar el campeonato en siete carreras”, dijo Alonso tras la carrera. “Pero algunos están empezando a perderlo”. Aunque quedarse fuera del podio fue una decepción, sobre todo cuando has estado luchando por la victoria, el piloto asturiano tenía su mente puesta en el título: “Sumamos más puntos que Button y Kimi”.

 Mientras el McLaren de Lewis Hamilton lograba la victoria, Jenson Button era doblado en carrera. El campeón de 2009 tocó fondo en Canadá, decimosexto, lo peor son sus últimos resultados y no parece que vaya a cambiar. Ahora, con casi la mitad de los puntos que los pilotos que están al frente, el británico ni siquiera piensa en el campeonato, todos sus esfuerzos están centrados en encontrar un remedio que le permita salir de esta situación. “Yo no me doy por vencido, pero no estoy pensando en el campeonato. Cuando uno tiene una carrera como esta, no lo hace”, afirmó Button.

 Hamilton considera que su compañero logrará “levantarse”, pero, al igual que Alonso, sabe muy bien que la clave en la lucha por el título esta temporada tan incierta es la consistencia y la regularidad. “Es increíble ver lo cerca que está”, dijo el piloto de McLaren en referencia a Fernando. “Con esta victoria y los 25 puntos, sólo tengo dos puntos de ventaja, es increíble ver lo apretado que está todo”. “Y creo que será igual de apretado durante todo el año”, añadió Hamilton.

La próxima parada del campeonato sera en el circuito urbano de Valencia, el Gran Premio de Europa, el fin de semana del 22 al 24 de junio, donde podremos ver si caen mas pilotos de la lucha o otros aparecen.

GP de Canadá 2012: Lewis Hamilton gana la séptima carrera del año

El británico Lewis Hamilton es el nuevo líder del Mundial de Fórmula 1 tras ganar el Gran Premio de Canadá, en el que el español Fernando Alonso acabó en la quinta plaza y baja al segundo puesto de la general, Sebastian Vettel acabo en el cuarto lugar, tras salir desde la pole.

 Alonso perdió la opción del triunfo e incluso del podio en las últimas vueltas. Su estrategia a una sola parada para cambiar ruedas no funcionó y fue superado en las últimas vueltass, con los neumáticos muy degradados, hasta acabar en la quinta plaza, a pesar de eso la estrategia de Grosjean y Pérez si les funciono ir a una sola parada, el sobresfuerzo del Ferrari pago el gasto de las gomas.

Felipe Massa finalizo en la décima posición y Mark Webber en la séptima. Romain Grosjean consiguio un gran resultado al lograr un segundo puesto tras partir septimo, Sergio Perez se llevo el ultimo escalón del podio.

 Hamilton se ha convertido en el séptimo ganador diferente del Mundial 2012 tras los triunfos de su compatriota y compañero Jenson Button en Australia, Alonso en Malasia, Nico Rosberg en China, Sebastian Vettel  en Bahrein, Pastor Maldonado en España y Mark Webber en Mónaco, estos pilotos son parte del record de esta increíble temporada, ¿tendremos un octavo en ocho carreras?.

 El piloto de Mclaren, Lewis Hamilton lidera en solitario el campeonato del mundo de pilotos con 88 puntos, dos más que Alonso y tres por delante de Vettel. La próxima parada de la Fórmula 1 sera dentro de dos semanas en el Gran Premio de Europa, el 24 de junio en el circuito urbano de Valencia.

Sergio Pérez tiene ganas de debutar en Montreal

Sergio Pérez el año pasado sufrió un grave accidente durante la sesión de clasificación de Mónaco en el 2011 que le privo de poder disputar el GP de  Canadá. Sergio Pérez viajó a Canadá (el año pasado) y empezó la primera sesión de libres pero decidió tomar la decisión de retirarse de la carrera al no estar el 100% preparado para disputar el Gran Premio.

 Esto significa que esta será la primera vez que el piloto mexicano compita en Montreal, dónde se disputa la próxima cita del calendario de la Fórmula 1. “Será mi primer Gran Premio de Canadá, ya que el año pasado solamente hice algunas vueltas durante la primera sesión de libres antes de darme cuenta que no me sentía suficientemente bien para pilotar,” recuerda el piloto de mexicano. “Me sentía muy mareado en el coche, como consecuencia del accidente que sufrí en Mónaco el año pasado.”

El fin de semana pasado en Montecarlo, empezó desde la parte de atrás de la parrilla tras otro accidente en la sesión de clasificación y por una penalización por la caja de cambios. Tras la carrera del domingo logró terminar en la 11ª posición. “Pienso que en las últimas carreras hemos tenido muy mala suerte, aunque el ritmo está ahí tal y como demostré claramente en la carrera de Mónaco,” añade. “Tengo muchas ganas de hacer un buen trabajo en Canadá y de lograr tantos puntos como sea posible. Se trata de un circuito rápido y estrecho en el que pasas a menudo cerca de los muros, difícil pero emocionante.”

Sergio Pérez debuto la temporada anterior en la Fórmula 1 con la escuderia Sauber donde logro puntuar en 5 de los 19 grandes premios, esta temporada sus resultados son mucho mejores, donde ha logrado un segundo puesto en el Gran Premio de Malasia. Su compañero de equipo es Kamui Kobayashi.

Petrov con ganas de volver a Canadá

 Vitaly Petrov se ha mostrado encantado en volver a Canadá pues le supuso su segundo mejor resultado de la temporada 2011 de Fórmula 1, ya que finalizo en quinta posición el piloto ruso, su mejor resultado fue el podio del Gran Premio de Australia del mismo año.

Ahora espera repetir una buena actuación el próximo fin de semana con Caterham, “Tengo muy buenos recuerdos de Canadá después de terminar en el quinto puesto el año pasado y ahora tengo muchas ganas de volver a Montreal,” empezó el ruso. “A todo el mundo le gusta competir ahí, es una gran ciudad con algunos restaurantes muy buenos y ¡suficientes bares para alegrar a los que no tengan que conducir" decía. “El trazado es un verdadero reto para los que estamos dentro del habitáculo" añadió.

 "El viernes por la mañana suele ser muy resbaladizo hasta que mejora el agarre a medida que avanza el fin de semana, es importante mantener las ruedas traseras en buenas condiciones. Hay varias cosas que se tienen que afinar para poder hacer una vuelta verdaderamente rápida, tienes que gestionar bien la frenada y enfriarlos correctamente para poder disponer de ellos en cada ocasión que los necesites.” comentaba “El otro gran aspecto es el tiempo. El año pasado fue tan malo que se tuvo que detener la carrera y aunque no es algo bueno para los aficionados es más seguro para los pilotos. Ojalá que este año no tengamos demasiada lluvia otra vez, pero si acaba lloviendo nos las arreglaremos, me gusta competir bajo la lluvia, nos da una mejor oportunidad de luchar con los coches que tenemos por delante" así finalizo Petrov.

 Esta temporada Petrov es piloto titular del equipo Caterham F1 el antiguo Lotus de la pasada temporada, donde su compañero es Heikki Kovalainen. Por ahora Petrov ha logrado dos decimosextos puestos como su mejor posición en la temporada y ha sufrido dos abandonos.

El suelo del Red Bull es declarado ilegal por la FIA

La FIA ha puesto fin a la legalidad o ilegalidad que despertaba el diseño del suelo de los Red Bull, obligando a los actuales campeones del mundo a eliminar los agujeros hechos por el equipo en la zona del suelo más próxima a las ruedas traseras del RB8 antes del Gran Premio de Canadá. Varios equipos entre ellos Ferrari y McLaren, expresaron su preocupación en Mónaco y amenazaron con hacer una reclamación oficial. Sin embargo, a pesar de la victoria de Mark Webber los equipos rivales no presentaron queja alguna y permanecerá el resultado.

 Desde entonces, la FIA ha vuelto a evaluar la situación y ha declarado ilegales los agujeros por incumplimiento de la normativa. Así se ha señalado en la directiva técnica del Gran Premio de Canadá, que todos los equipos reciben antes de la carrera. "Después de varias reuniones en Mónaco, durante las cuales se hizo evidente que existían ciertos errores de interpretación de las normas, creemos que sería útil dejar clara nuestra posición con respecto a la presencia de cualquier agujero en cualquier superficie del fondo plano ", reza la directiva técnica (con nombre en clave TD/013-12).

 Como la victoria de Webber en Mónaco no fue protestada por ningún equipo, los anteriores resultados del equipo de 2012 serán conservados, pero el equipo tendrá que cambiar el suelo antes de la carrera de Canadá o tendrán consecuencias negativas.