De la Rosa ficha por Ferrari

Pedro de la Rosa se ​​unirá a Ferrari para la temporada 2013 como piloto probador, encargado del desarrollo en el simulador, el equipo italiano así lo confirmó el miércoles. El  piloto de 41 años, tiene una gran experiencia como probador ademas de haber pilotado para Arrows, McLaren, Sauber y HRT, habría continuado el HRT pero el fin de la escuderia le dejo sin equipo.

Hablando durante el evento Wrooom , el director del equipo, Stefano Domenicali, confirmó que De la Rosa podría hacer el trabajo de simulador junto a Fernando Alonso, Felipe Massa y Marc Gené.

"Hay que anticiparse a los problemas que tenemos y se centran en la simulación", dijo Domenicali. "Creemos que Pedro es la persona adecuada para desarrollar este tipo de actividad.
"Creemos que es un piloto que encaja muy bien dentro de nuestro grupo".

También negó que había contratado el español debido a su estrecha amistad con su compatriota Alonso.
"Es evidente que el hecho de que Pedro tiene una buena relación con Fernando Alonso y Felipe Massa es un factor positivo, pero la decisión es puramente técnica", dijo el jefe del equipo.

Pedro de la Rosa cumple 100 grandes premios

No hablamos mucho de el, pero Pedro de la Rosa es un grande, con mala suerte, mucha mala suerte pero va ha lograr 100 grandes premios en este GP de Italia, ha sido un piloto infravalorado ya que no se le dio la oportunidad para competir de verdad, aunque ha resultado ser un excelente probador y un gran desarrollador del coche, en McLaren bien le conocen.

En este Gran Premio de Italia cumple 100 grandes premios, los ha repartido puntuando en 11 carreras, su mejor resultado por ahora es un segundo lugar, en el GP de Hungria de 2006, luchando contra Michael Schumacher en aquella carrera. Pedro tuvo un buen debut, con el equipo Arrows al acabar en su carrera debut en el 6º lugar, en esos años solo se puntuaba hasta el sexto lugar, el resto de la temporada no fue tan buena, abandono en 11 de 16 carreras, el Arrows no era muy fiable. Aun asi en 2000 continuo con Arrows donde obtuvo dos sextos lugares.

En 2001, Arrows dejo de contar con el y estuvo 4 carreras sin contrato en ningún equipo, mientras negociaba con Prost GP para ser probador y posible piloto titular, Jaguar se entrometió y se hizo con los servicios de Pedro, donde logro un 5º lugar en el Gran Premio de Italia.

Tras su primera temporada con Jaguar, continua en 2002, siendo una temporada difícil para Pedro donde no logro puntuar, mientras su compañero logro 8 puntos. Debido a esa mala temporada Pedro no tiene más remedio que en 2003 pasar a formar parte del equipo de probadores de McLaren. En 2005 Pedro participo en algunos entrenamientos libres para McLaren, su oportunidad de nuevo llegaría en 2006, donde tuvo que sustituir a Juan Pablo Montoya, que se marcho a la Nascar. Pedro realizo una buena temporada logrando puntuar en 5 de las 7 carreras que pudo pilotar, con un segundo lugar en el Gran Premio de Hungría.

Todo pintaba de que Pedro de la Rosa podría ser el compañero de Fernando Alonso durante 2007, muchas ilusiones habían, pero finalmente Lewis Hamilton ocupo ese lugar. En 2010 fue contratado por el equipo Sauber, donde solo logro puntuar en el gran premio de Hungría, logrando un 7º lugar, fue sustituido por Nick Heidfield, por malos resultados. En 2011, participo en el GP de Canadá para Sauber y fue probador para Pirelli en el desarrollo de sus neumáticos.

Fue una gran noticia saber que el equipo español, Hispania, contaría en 2012 con Pedro de la Rosa, por ahora esta superando a su compañero de equipo en todas las carreras y un buen resultado podria lograr si le suena la flauta. Por ahora pinta bien, 12 carreras y únicamente 3 abandonos, Pedro esta mostrando buena regularidad. Pedro se ha mostrado orgulloso por haber cumplido 100 grandes premios.

"Se siente orgullo, porque es un número que así, a bote pronto, puede impresionar, pero realmente es sólo un número. Es un orgullo de haber podido llegar aquí, pero sobre todo de haber podido llegar con salud. Y de haber llegado con la ilusión de un niño de veinte años, de mi primera carrera con Arrows en el 99."

Dani Clos correrá en los primeros entrenamientos libres del GP de Bélgica

Dani Clos volverá a la acción con el HRT en el Gran Premio de Bélgica, el equipo ha confirmando que pilotará en el primer entrenamiento libre tras ya hacerlo en 4 ocasiones durante esta temporada, sustituirá a Narain Karthikeyan.

El español esta contento de tener de nuevo oportunidad de pilotar en los entrenamientos, agradece el apoye que el equipo le esta dando y se siente feliz de trabajar para el equipo. "Una vez más tengo la oportunidad de entrar en el coche y trabajar para el equipo y eso me llena de satisfacción", dijo Clos.

"Especialmente después de haber corrido en los grandes premios antes del parón de verano, para mí es muy importante mantenerme activo y ser capaz de seguir creciendo junto a mis compañeros de equipo Pedro y Narain."

De la Rosa: "Valencia sera una prueba de fuego"

El piloto español del HRT Fórmula 1, Pedro Martínez de la Rosa, ha reconocido que le hace "mucha ilusión" correr ante su afición, aunque es consciente de que el Circuito Urbano de Valencia, donde se disputa el Gran Premio de Europa, no es el más idóneo para obtener buenos resultados.

 "Valencia cuenta con largas rectas pero adelantar es complicado y la carga es bastante alta. A priori, creo que podemos hacerlo bien porque hay mucha frenada y curva lenta que nos viene bien, aunque no es tan propicio para nuestro coche como Canadá", indicó en declaraciones facilitadas por su equipo. Una carrera en el que el calor será "una prueba de fuego" para sus frenos, que tanto problemas le han dado esta temporada.

"En el circuito urbano de Valencia nos encontraremos con temperaturas altas de ambiente y asfalto por lo que va a ser otra prueba de fuego para los frenos, pero confiamos en poder realizar las modificaciones necesarias para superar los problemas de Canadá", aseguró. A pesar de eso, De la Rosa se mostró muy optimista y  se muestra con muchas ganas de lograr un buen resultado en Valencia.

"Llegamos con muchas ganas de hacerlo bien ante nuestro público y queremos seguir manteniendo el buen nivel de los últimos grandes premios, pero aquí lo queremos materializar en carrera", concluyó el piloto.

Pedro De la Rosa abre la puerta de Hispania

Pedro de la Rosa, que termino su contrato con el equipo Sauber después del GP de Italia y poco después comenzó a trabajar en el programa de desarrollo de los nuevos neumáticos de Pirelli, hablo sobre la posibilidad de recalar en el 2011 en el equipo Hispania.  "Si el proyecto deportivo es interesante y ambicioso, yo estaré encantado de estar con ellos. Lo saben, pero de momento no hay prisa".

Hablo sobre la importancia de tener un equipo español en la Formula 1 y también de que mantiene el contacto con los Carabante, propietarios del equipo Hispania. "Hablamos mucho y me van informando sobre el proyecto deportivo. Tenemos un equipo de Fórmula 1, pero no le estamos dando el valor que tiene. Han conseguido en pocos meses poner un coche en pista en el arranque del mundial en Bahréin y van a tener otro el año que viene. Un proyecto español requiere más apoyo, no solamente de empresas, sino también de pilotos, como yo mismo, y aficionados. Tenemos que estar detrás de ellos, pues para España es muy importante y tiene mucho merito lo que están realizando".

Pedro de la Rosa sera probador de Pirelli

Pirelli ha confirmado que Pedro de la Rosa se unirá a su programa de desarrollo de los nuevos neumáticos que se usaran del 2011 en adelante.

El fabricante italiano de neumáticos fue confirmado como el proveedor único desde 2011 hasta 2013 por la FIA a principios de este año, por el abandono de Bridgestone.

Su labor de desarrollo inicial se llevó a cabo por Nick Heidfeld. Pero con el regreso del alemán a la competición este fin de semana, ocupando el lugar de Pedro de la Rosa en Sauber, y los rumores apuntaban que Pedro, seria el nuevo probador de Pirelli.

Esto ha sido confirmado ahora por Pirelli, que también retendrá a Romain Grosjean después de que el ex-piloto de Renault impresionara en las pruebas en Monza esta semana.

Francesco Gori, director general de Pirelli, dijo: "Hasta ahora nuestro trabajo ha sido realizado por Nick Heidfeld, pero como a vuelto a la  competición, será sustituido por Pedro de la Rosa y Romain Grosjean."

Se pondrán a prueba hasta el Gran Premio de Abu Dhabi, cuando después todos los equipos pondrán a prueba por primera vez los neumáticos Pirelli.

Deseamos suerte a Pedro en la realización de esta tarea y esperemos que su experiencia en el nuevo neumático sea valorada por los equipos que compiten actualmente, y por que no, le contraten para pilotar de nuevo.

Romain Grosjean ocupara el cargo de Nick Heidfeld de momento

Romain Grosjean, que piloto en la temporada 2009 para el equipo Renault, se encargara de las pruebas que haga Pirelli en el GP de Monza.

El director deportivo de Pirelli, Hembery Pablo, asegura que el ex corredor de Renault "está preparado, pues tiene una gran experiencia en un espacio corto de tiempo, incluidos nuestros desarrollos de GP3, así que estoy seguro de que será capaz de darnos una información extremadamente útil", dijo. Sin embargo, nadie ha aclarado si sera solo esas pruebas o realizara el resto de tests.

De la Rosa es sustituido por Nick Heidfeld

Heidfeld trae un par de billetitos.

El equipo Sauber ha anunciado un cambio de pilotos inminente, desde el Gran Premio de Singapur hasta el final de la temporada, según el cual, Heidfeld sera el encargado de conducir el segundo C29 junto al japonés Kamui Kobayashi. El piloto alemán de 33 años sustituye al piloto español Pedro de la Rosa de 39, que había logrado puntuar una vez en el GP de Hungría, con un séptimo puesto.


Peter Sauber, dijo: "Fue una decisión muy difícil para mí como director del equipo y quiero dar las gracias a Pedro por su profesionalidad. Con Nick contamos con un piloto que sabemos muy bien que nos ayudará a juzgar mejor el potencial de nuestro coche".


Pedro de la Rosa: "Estoy sorprendido por la decisión del equipo, pero lo respeto y les deseo a todos buena suerte para el resto de la temporada. Yo sigo teniendo la intención de estar en la Fórmula Uno para 2011".


Nick Heidfeld: "Estoy esperando como un loco el momento de volver a competir de nuevo en un buen coche de Fórmula Uno a partir del Gran Premio de Singapur. Tras los últimos meses estoy más motivado que nunca. Para mí es como volver a casa, porque ya he corrido durante siete años para el equipo de Hinwil. Sin duda me sentiré como en casa y esto debe ayudarme a familiarizarme lo antes posible con el coche. Quiero agradecer a Peter Sauber por la fe que ha depositado en mí".