Kamui Kobayashi no estará en la Fórmula 1 en 2013

Kamui Kobayashi ha confirmado lo que muchos de sus fans temían. El piloto japonés no correrá en la Fórmula 1 en 2013 después de no poder conseguir un asiento competitivo. Kobayashi hizo su debut en 2009 con Toyota, sustituyendo a Timo Glock en las dos últimas carreras de la temporada. Fue fichado por Sauber para la temporada 2010 después de que Toyota dejase el deporte.

Durante sus tres temporadas en Sauber terminó 12 º en el campeonato de pilotos en cada temporada.
El equipo suizo confirmó que no renovaría su contrato, debido a que contaría con Nico Hulkenberg y Esteban Gutiérrez.

Kobayashi trató de recaudar fondos para ser una opción más atractiva, sin embargo ahora se ha detenido su recaudación de fondos a pesar de los intentos de acumular casi 8 millones de €, para pagarse un asiento.

"Gracias por el apoyo", escribió. "Agradezco muchísimo el esfuerzo que habéis hecho todos con vuestras donaciones".
"Yo queria conseguir un presupuesto de 8 millones de euros por lo menos", agregó. "Tenia tiempo suficiente y quería ver si había interés en alguna empresa japonesa".

A pesar de la financiación, él dice que no ha sido capaz de encontrar un "asiento competitivo" para la próxima temporada, y por lo tanto, no tiene interés en competir en otra categoría. Su prioridad principal ahora es perseguir un asiento para el año siguiente. Es una noticia triste, que cada día pilotos con talento se queden fuera de la Fórmula 1 porque no tienen a nadie que "pague" por que compitan.

Fernando Alonso regala el mundial a Sebastian Vettel

Fernando Alonso regala el mundial a Sebastian Vettel, esta frase ya me suena de otra temporada, en 2010 concretamente donde Ferrari les daba el titulo a los Red Bull en bandeja de plata. Esta temporada un coche que no evoluciona, la carrera de hoy, por fortuna o desgracia para Alonso suma un 0, pero no se puede culpar a nadie, Kimi Raikkonen le toco, pero el español no dejo espacio. Estas cosas no suceden si clasificas segundo. Todo esto unido a la victoria de Sebastian Vettel el día de hoy en el GP de Japón disputado en Suzuka.

Que Massa haya acabado la carrera en el segundo lugar dice bastantes cosas, salir décimo y acabar segundo es un gran resultado, puede que el brasileño se haya puesto las pilas, un poco tarde en mi opinión,  para ganarse la renovación. Alonso ha criticado al equipo por no haber traído ninguna evolución desde hace seis carreras, pero con evolución o no, una salida por un pinchazo no tiene solución, igualmente su enfado tiene razón, no se puede ganar un mundial con un coche de segunda fila.

La carrera fue de cara para Sebastian Vettel, donde lidero de principio a fin y lo logro todo, es su segunda victoria consecutiva y se presupone que termine líder del mundial tras la carrera de Corea, pues obviamente Ferrari no podrá defender su lugar, en una semana no da para evolucionar 1 segundo, solo un fallo en el Red Bull podria dar algo de esperanza a Ferrari.

Por otro lado es admirable lo que esta consiguiendo Sauber esta temporada con un presupuesto humilde han recogido unos resultados inmejorables, todos de la mano de Sergio Pérez hasta hoy, el japones Kamui Kobayashi ha dado un golpe en la mesa y que escenario mejor que el circuito de casa. ¿Donde estaría Sauber con el presupuesto de Ferrari?

Los de Maranello tienen mucho que mejorar si quieren aspirar al mundial, yo estaría bastante quemado de ser Fernando Alonso, un piloto comete sus errores y Alonso los tiene, los ha cometido y ha perdido puntos por ello, pero también ha hecho carreras magistrales y ha conseguido llegar líder por su esfuerzo y dedicación  es hora que el equipo ponga algo mas de su parte y no se centre solo en hacer pit stops rápidos...

El accidente de la salida del GP de Bélgica desde todos los puntos de vista

Ayer hubo un accidente en la salida del GP de Bélgica que pudo haber resultado muy trágico... Al principio pareció que el causante era Lewis Hamilton, pero las repeticiones revelaron al verdadero culpable: el francés Romain Grosjean. En la salida Hamilton intentó adelantarle pero él le cerró contra el muro, lo que causó graves consecuencias. Tras haberle atrapado contra el muro, el coche de Hamilton perdió el control y se llevó por delante a Grosjean. El coche, literalmente volando, pasó por encima de Alonso (realmente el coche pasó a tan sólo 30 cm del casco de Alonso). En el accidente también resultaron afectados el japonés Kamui Kobayashi y el mexicano Sergio Pérez. Después de la carrera la FIA decidió sancionar al francés con una carrera de suspensión y una multa de 50.000 euros. Aquí pueden ver el momento en el que sucedió e imágenes de ese accidente. Este accidente pudo haber tenido consecuencias muy trágicas.

GP de Bélgica 2012: Kamui Kobayashi el más rápido en los primeros libres pasados por agua

Kamui Kobayashi de Sauber fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres, que estuvo bajo mojado en el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps.

La lluvia fue consistente durante la mañana, lo que resulto en muy poca actividad, de hecho Kobayashi durante la primera mitad fue el único que dio una vuelta.

Viendo la situación de que la lluvia no cedía, algunos pilotos comenzaron a rodar en los últimos 40 minutos de la sesión.
 
A pesar de las pésimas condiciones, todos lograron mantenerse alejados de las barreras, los incidentes se limitan a unas cuantas excursiones por caminos de evacuación y tics de aquaplaning. Massa tuvo un problema con su motor al finalizar la sesión.

Kamui Kobayashi contento tras la temporada y esperando un buen coche para la próxima

¿Enfadado, llorando o partiendose la caja?

Kamui Kobayashi ha sido el mejor de los debutantes esta temporada, el japones brillo en las dos oportunidades que tuvo en 2009 con Toyota y pronto varios equipos se interesaron en el, firmo por Sauber y continuara con ellos en 2011. El japones realizo una gran temporada, aunque fue un comienzo un poco oscuro, la poca fiabilidad del C29 no dejo brillar a Pedro y a Kamui tampoco. Aunque una vez superados los problemas el kamikaze hizo de las suyas, logrando varios carrerones a lo largo de la temporada, donde ha logrado un computo de 32 puntos para finalizar en la duo décima posición, nada mal, considerando que llevaba el septimo coche peor de parrilla.

"Hemos tenido muchos altibajos, pero en general ha sido una buena temporada" dijo Kobayashi. "Al principio sufrimos bastantes problemas mecánicos. Fue un periodo de tiempo malo. Fue difícil recuperarnos de esa situación, por que en la temporada no se hacen tests y no podíamos mejorar"

"A pesar de eso el final de temporada ha sido mucho mejor. El equipo realizo un gran trabajo para recuperarse y quiero dar las gracias a todos."

"Mi objetivo principal es no cometer errores" dijo "Para el equipo,Yo espero tener un coche bueno para poder luchar por puntos regularmente para mejorar nuestra posición en el campeonato."

Kamui Kobayashi feliz de volver a Interlagos

Kamui Kobayashi volverá el próximo fin de semana al circuito de Interlagos, donde se produjo su debut con un Toyota, debido a la lesión de Timo Glock en Suzuka. Aunque este año si Toyota hubiese permanecido, uno de sus volantes hubiese sido de Kamui, pero encontró un hueco en Sauber y lo ha hecho muy bien, demostrando que con un poco de ganas y habilidad, se puede adelantar.

"Yo no esperaba mucho porque no conocía el circuito de Interlagos y que no había pilotado un F1 en ocho meses.”

"Fue una situación difícil para mí, pero yo creía en mí mismo y mi objetivo era no cometer errores y terminar la carrera. Es una pista agradable que es físicamente muy exigente. En la carrera de 2009 fue dura para mi cuello, especialmente en la última curva que es muy larga y una elevada fuerza G.”

Conociendo a Kamui Kobayashi

Tercer piloto que presento, esta vez es Kamui Kobayashi, este joven japonés debuto el año pasado en sustitución de Timo Glock, en Toyota y lo hizo genial por eso enamoro a la mayoría de aficionados de este deporte, entre ellos me incluyo, aunque este año no ha logrado terminar por ahora ninguna carrera. Nació el 13 de septiembre de 1986 en Hyogo, Japón.

Comenzó su carrera deportiva en el año 2003, al terminar 2º en el campeonato de Formula Toyota, por ese resultado fue inscrito en el programa de jóvenes pilotos de Toyota. Se marcha a participar en la Formula Renault Italiana, y logra el campeonato en el año 2005. En 2006 participa en la Formula 3 en el equipo francés ASM, termina ese año en 8º posición siendo el mejor de los debutantes.

En 2007 realiza test de Formula 1 con Toyota, ese año sigue participando en la Formula 3, aunque no es elegido como probador en el equipo Toyota, para 2008 recupera el puesto de probador. En el año 2009, consigue disputar 2 carreras de fórmula 1, para sustituir a Timo Glock por lesión en 2 GP’s, en el primero impresiona con una gran actuación y en el segundo, haciéndolo genial y luchando de tu a tu contra pilotos como Jenson Button en alguna de las curvas y ademas consiguio adelantarle, consigue terminar 6º en los puntos. Este año participa en el equipo Sauber, aunque todavía no ha logrado terminar una carrera debido a los problemas de fiabilidad del coche.