miércoles, 21 de julio de 2010

Vettel defiende a Schumi

 Vettel defiende a su compatriota

El piloto Sebastián Vettel  defendió a Michael Schumacher en unas declaraciones a la revista Der Spiegel por las críticas que está recibiendo Michael  tras su regreso a la competición automovilística desde que se retirase en el año 2006.

El joven piloto de Red Bull no ha dudado a la hora de defender a su compatriota Michael al afirmar que su regreso a la Fórmula 1 “es difícil tras un descanso de tres años”.

No obstante, Vettel va más allá en sus declaraciones y explica cuáles han podido ser algunos de los problemas que se ha encontrado el siete veces campeón del mundo de la Fórmula 1.

“Los coches han cambiado, los neumáticos también por lo que muchas cosas son diferentes”, afirmó Vettel.

Pese a ello, el piloto alemán se mostró esperanzado en que su compatriota “pueda volver a adaptarse a la competición” ya que según dijo “si hay alguien capaz de hacerlo es él”.

De hecho, el de Red Bull reconoció “verlo muy tranquilo” al afirmar que “cuando le miro y leo su lenguaje corporal no veo confusión ni pánico”, concluye.

martes, 20 de julio de 2010

Horarios: GP de Alemania


Aquí tienen los días y las horas en las que se desarrollara el GP de Alemania, en Hockenheim.

Viernes, 23 de julio
 10.00 h. Entrenamientos libres 1
14.00 h. Entrenamientos libres 2

Sábado, 24 de julio
11.00 h. Entrenamientos libres 3
14.00 h. Sesión de clasificación

Domingo, 25 de julio
14.00 h. Carrera GP de Alemania

Pueden verlo a través e TV3, LaSexta, Canal Nou y TPA.

Conociendo a Karun Chandhok



Hoy os presento a Karun Chandhok, este año a debutado en Hispania Team Racing, siendo el segundo indio que logra participar en la Formula 1. Nació el 19 de enero de 1984 en Madras, India. Su carrera comenzó en el año 2000, cuando disputaba el campeonato nacional de la India, la Formula Maruthi, donde gano 7 carreras y se proclamo campeón, ademas logro la pole y la vuelta rápida en las diez carreras que formaban parte del calendario de la Formula Maruthi.

Stefan GP busca entrar en 2011, con motor Cosworth

 Stefan GP vuelve a intentarlo.

Zoran Stefanovic, el hombre detrás de Stefan GP que esta buscando un hueco en la parrilla de Fórmula Uno para 2011, ha confirmado que su equipo espera entrar, con la intención de utilizar el motor Cosworth.

El hombre de negocios serbio se negó a ceder demasiados detalles en su entrada antes de agosto, donde la FIA anunciara que equipo nuevo ocupara la 13º plaza.

"No vamos a revelar nada antes de saber el resultado de todo el proceso y que va a ser a finales de agosto, de acuerdo a la FIA", dijo. "Mucha gente dice que se hará en menos tiempo - a finales de julio - pero es a finales de agosto".

La decisión de ir con Cosworth se basa en el probado rendimiento por el equipo Williams, que, junto con Lotus, Virgen y Hispania, llevan el motor británico.

"Hablamos con cuatro fabricantes de motores diferentes y vamos utilizar el Cosworth. Creemos que son una opción viable.

"Tiene el potencial para estar en la línea de la parrilla - no hay duda ahora, con lo que Williams ha demostrado."

A continuación, pasó a explicar que el ex de McLaren, Mike Coughlan, involucrado en el escándalo de espionaje de 2007, ya no está con el equipo.

"Mike Coughlan estaba involucrado, pero nunca más lo estará. Él ahora trabaja para alguna compañía estadounidense - Yo no creo que él está relacionado con los deportes de motor nunca más".

domingo, 18 de julio de 2010

Durango se alía con Jacques Villeneuve para entrar en la F1

 Durango busca ser el 13º equipo de la parrilla.

El ex-equipo de GP2, Durango, ha confirmado que está trabajando con Jacques Villeneuve para intentar entrar en la Fórmula Uno en 2011.

El equipo italiano ya ha anunciado su intención de entrar en la F1 en 2011, sin embargo, el anuncio de que Villeneuve está involucrado en el proyecto no se reveló hasta esta semana.

Se cree el campeón del mundo 1997 pilotará para el equipo, con la intención futura de participar en su gestión en caso de éxito.

El propietario de Durango, Ivone Pinton, dijo que esperaba que la colaboración resultaría fructífera para asegurar el lugar 13 º en la parrilla.

"Ciertamente espero que podamos encontrar un lugar juntos. Para Durango, trabajar con Villeneuve es un honor y un privilegio", dijo el italiano.

El equipo también debe decidir acerca de dónde sera base de la operación en caso de éxito. Los rumores han sugerido de una base en Inglaterra para construir el coche, mientras que mantiene el verdadero hogar del equipo en Italia.

"No sabemos dónde construir el coche", añadió. "Pero la base del equipo estará a salvo en el Veneto, Italia."

Domenicali: Creer que podemos ganar o buscaros otro trabajo

 "Buscaros otro trabajo si pensáis que no ganaremos"

El jefe de Ferrari, Stefano Domenicali, ha advertido a todo el personal de trabajo del equipo italiano que se pongan a buscar otro trabajo si ellos piensan que el equipo no puede ganar el campeonato de esta temporada.

Fernando Alonso, habló tras el GP de Gran Bretaña diciendo que creía que el Ferrari estaba aún a tiro de ganar el título esta temporada, y parece que Domenicali quiere que todos los de su personal crean lo mismo.

"El que no cree que podemos ganar el campeonato del mundo sera mejor que se busque otro trabajo", dijo Domenicali en el sitio web oficial de Ferrari.

"Nadie aquí va a darse por vencido. Todavía quedan nueve carreras por delante y puede pasar cualquier cosa. Tendremos que hacer nuestro trabajo a la perfección, es decir, según nuestro estilo ganador, y luego los resultados vendrán".

Schumacher motivado al correr en Alemania, con una escuderia alemana.


 Schumi, que hasta ahora ha decepcionado en su actual campaña.

Michael Schumacher, el gran campeón, ha decepcionado esta temporada, en la que se ha visto superado siempre (salvo una vez) superado por su compañero Nico Rosberg, ademas el Mercedes MGP W01 no ha estado a la altura de las expectativas. Esto declaro, antes del GP en Alemania, la próxima semana:

"Hay una cosa segura, no importa cuánto tiempo usted está alrededor, es siempre algo especial correr delante de su afición. En Hockenheim, voy a intentar lo mejor para mis fans que me dan un gran apoyo , sobre todo durante el fin de semana. Pero el Gran Premio de Alemania es muy especial para cualquier piloto alemán. Hay muy pocas áreas en cualquier circuito de carreras en todo el mundo comparable a la Motodrom, y como conductor sientes una atmósfera con una gran energía al entrar en el.

"Será la primera vez que yo vaya a Hockenheim como piloto de Mercedes y estoy muy ilusionado con la experiencia. Conducir en frente de nuestra tribuna y frente a todos los empleados, miembros y amigos de Mercedes-Benz sera un momento muy emotivo. Por lo tanto, será una motivación extra para darles un fin de semana para recordar. Tendremos algunas actualizaciones para nuestro coche y esperamos que nos dé un paso adelante por lo que podemos esperar una carrera emocionante. "

viernes, 16 de julio de 2010

Sakon sustituirá esta vez a Karun Chandhok.

 Esta vez sera Karun el sustituido.

Karun Chandhok no competirá en el Gran Premio de Alemania la próxima semana, su equipo HRT anunció el viernes que su lugar será ocupado por Sakon Yamamoto.

El piloto japonés había reemplazado a Bruno Senna por razones desconocidas en la carrera anterior en Silverstone, y el brasileño estará de vuelta en acción la próxima semana en Hockenheim.

Chandhok, sin embargo, no competirá en Alemania, dijo el equipo.

"Después Sakon Yamamoto dio un desempeño muy positivo en Silverstone, el equipo ha decidido dar el piloto japonés una nueva oportunidad de conducir el coche junto a Bruno Senna," dijo el equipo en un comunicado.

Yamamoto compitió junto a Chandhok en el Gran Premio de Gran Bretaña, donde el piloto japonés terminó en 20 ª posición detrás de Karun.

jueves, 15 de julio de 2010

Toro Rosso renueva a sus pilotos.

 Los jovenes pilotos de Toro Rosso.

Toro Rosso ha revelado que Jaime Alguersuari y Sebastien Buemi seguirán corriendo para el equipo la próxima temporada. Buemi ha estado compitiendo con el equipo italiano desde el comienzo de 2009, mientras que Alguersuari sustituyo a Sebastien Bourdais en el equipo en julio del año pasado.

"Creo que nuestros pilotos estarán bien preparados para el 2011, por lo que ambos están confirmados para el próximo año", explicó el director del equipo, Franz Tost. "También es lógico, porque un papel clave de la Scuderia Toro Rosso es llevar a los conductores jóvenes del programa de jóvenes pilotos de Red Bull y en las edades de 21 y 20 respectivamente, ambos sin duda Sebastien y Jaime siguen cumpliendo los criterios del derecho."

domingo, 27 de junio de 2010

Polémica del día.

Nunca deje de ver la F1, unicamente deje de lado un tiempo el blog, tengo vacaciones y ya tengo tiempo, pero no sabia cuando volvería a escribir. Hoy es el día, hoy la carrera, a sido estropeada por maniobras sucias, estropeando la carrera a algunos pilotos que solo querían correr y sacar el mejor resultado, manchada de mierda esta esta carrera y esta el mundial, muchos después de esto podrán decir, ¿para que quiero ver un deporte, manchado, ensuciado, con trampas, donde no se premia la labor de un piloto, se beneficia a un tramposo, no se hacen las cosas bien? ¿Se puede llamar esto deporte?
La verdad a mi se me pasan las ganas de ver carreras, con cosas como estas, los pilotos, por que tienen que trabajar, pero mas de uno, no por hoy, si no por todas las que llevamos ya, dejarian la F1 y se irían a otro lado, esto es una basura. Fernando Alonso, uno de los mas perjudicados hoy, junto con su compañero, veían como tontos, como Lewis Hamilton adelantaba al Safety Car en pista y ellos se quedaban ahí, detrás de el, perdiendo tiempo. ¿La sanción para Hamilton? Nada, una sanción llevada a cabo 20 vueltas despues, Hamilton la cumplía estando 2º y al realizarla, sale 2º. Fernando Alonso termina 9º y Felipe Massa 15º, despues de haber estado 3º y 4º en el momento en el que Hamilton realizaba esa acción, aquí los únicos sancionados parecen Alonso y Massa.

Declaraciones de Fernando Alonso:

"Hamilton ha adelantado al safety car, cosa que nunca había visto y mira cómo ha acabado esto: uno segundo y otro noveno" "Lo siento por el público, que ha venido a ver una carrera manipulada. Creo que la carrera era para acabar segundos, pero una vez que salió el safety car, era para que Hamilton acabara el octavo y yo noveno. Pero cuando uno no respeta acaba segundo y el otro noveno". "Debía de ser difícil ver adelantar un safety car y tuvieron que ver mucha imágenes para tomar la decisión" "Lo que hay que analizar es las cosas que han pasado hoy y lo que la gente ha visto, es decir, una carrera no real"

Podría decir mucho mas, cabreado estaba, pero prefirió callarse, yo en su lugar lo hubiese dicho todo, paso de quedarme encima con la mierda en mi cuerpo.