Movimiento de pilotos 2013: Situación de la Parrilla

Se han dado muchos movimientos en la parrilla, pero a veces es complicado aclararse de donde esta cada uno para la próxima temporada, por eso vamos a realizar un cuadro resumen de la situación de cada equipo para la próxima temporada con sus pilotos y motores.

Lotus confirma a Romain Grosjean para 2013

Romain Grosjean se mantendrá en Lotus en 2013 el equipo lo ha confirmado hace pocas horas. El francés queria permanecer en el equipo con sede en Enstone a pesar de las fuertes críticas a raíz de sus numerosos accidentes que le llevaron a una sanción de una carrera.

El campeón de la GP2 en 2011 sin embargo realizo una buena temporada logrando tres podios y acabando en el 8º lugar de la clasificación de pilotos, ademas recientemente ha ganado la carrera de campeones superando a Sebastian Vettel, entre otros.

"Es fantástico para mi continuar en 2013 con Lotus", dijo Grosjean. "Es magnífico contar con el apoyo de todos en Enstone. Estoy con muchas ganas de recompensar su fe cuando volvamos a la pista en Australia".

"He aprendido mucho en mi primera temporada completa en la Fórmula 1 y mi objetivo es poner en práctica estas lecciones para ser mas rápido y mas efectivo el próximo año".

El director del equipo Eric Boullier dijo que la decisión de mantener a los dos pilotos significa que el equipo realmente puede centrar sus esfuerzos en mejorar en 2013. "Romain es un gran talento y estamos encantados de que él siga con nosotros otra temporada más", agregó.

Max Chilton sera el segundo piloto de Marussia para 2013

El británico Max Chilton sustituirá al francés Charles Pic como piloto oficial en la escudería Marussia según confirmó el presidente de la escudería, Nikolai Fomenko. El piloto de 21 años se une a los pilotos británicos de la Fórmula 1 sumando esta temporada 2013, 4, igualando así a los alemanes, que los últimos años habían sido mayoría.

"Nuestro tercer piloto Max Chilton reemplazará a Charles Pic el próximo año", dijo Fomenko a un periodista que le preguntó quién sería el compañero de Timo Glock la próxima temporada.

 Chilton, que sustituyó a María de Villota en Marussia tras el grave accidente de la piloto española, estuvo desde 2010 participando en la GP2, sin grandes resultados sus dos primeras temporadas, sin embargo la pasada temporada gano dos carreras y consiguió finalizar 4º en la clasificacion final de la GP2.

La Fórmula 1 es demasiado cara

Peter Sauber, que este año se retiró como jefe del equipo del equipo que lleva su propio nombre, insiste en un límite presupuestario, debido al problema de la rentabilidad de la Fórmula 1 para equipos como el suyo. En su situación depende de los patrocinadores para tener liquidez y poder crear un monoplaza mas competitivo, pero los patrocinadores esperan resultados y si no llegan dejan de dar dinero. Es un circulo interminable, para mejorar hace falta dinero, pero el dinero solo llega si eres competitivo desde el principio.

"Creo que el mayor reto hoy en día es la parte comercial", dijo Sauber según Autosport."Eso no es sólo para Sauber, también puede afectar a los equipos grandes."

"La Fórmula 1 es muy cara hoy en día, ese es el hecho importante".

La FIA, Bernie Ecclestone y los constructores distintos han estado inmersos en discusiones sobre medidas para reducir los costes en toda la temporada pasada y que todas las partes consideren dar con una solución al problema una prioridad, pero Sauber cree que el progreso no se está haciendo con la suficiente rapidez y pidió a los equipos más grandes a que intensifiquen sus esfuerzos.

"El progreso ha sido más lento que otra cosa", dijo.

"Es difícil y espero que los equipos grandes se dan cuenta que tienen que hacer algo", decía Peter Sauber.

En 2009, el entonces presidente de la FIA Max Mosley propuso un  tope de 30 millones de libras, aunque se incremento a 40 millones, hasta que fue abandonado. En el fondo reducir unos gastos de 400 millones de dolares a 40 millones, no es algo que se pueda hacer en un año.

Aunque en la FIA pocos esfuerzos están haciendo, en el 2014 otro cambio intenso a la reglamentación  con eso no se puede ahorrar, desarrollo de nuevos motores, ademas de un calendario muy disparatado eleva los costes de esta competición.

Romain Grosjean gana la Carrera de Campeones mientras se rumorea su futuro en la F1

Romain Grosjean luchó contra el tres veces campeón del mundo de F1 Sebastian Vettel, el siete veces campeón Michael Schumacher y el ocho veces ganador de Le Mans Tom Kristensen, a los que venció en la Carrera de Campeones de este domingo. El piloto de Lotus se enfrentó contra múltiples campeones de distintas categorías del motor, sin embargo su futuro en la Formula 1 es desconocido.

"Es una sensación muy buena, ayer en la final y hoy tras vencer.", dijo. "Ha pasado mucho tiempo sin subir aun podio. Estoy volviendo al más alto nivel y eso bastante bueno, ahora tenemos que ir a por la Copa de Naciones. "

Para el asiento de Grosjean en Lotus se postula Davide Valsecchi. El equipo con sede en Enstone se cree que está considerando si debe o no renovar a Grosjean o subir a su asiento al reciente campeon de la GP2.
"No deseo nada malo contra Grosjean", dijo a la revista Autosprint, "pero si él no está allí, entonces me veo a mí mismo como el favorito.

Montezemolo elogia a Felipe Massa por su regreso

El presidente de Ferrari Luca Cordero di Montezemolo cree que el resurgimiento de Felipe Massa en el segundo semestre de 2012 podría tener un impacto significativo para las ambiciones del equipo en 2013. Después de un mal inicio en la temporada 2012, Massa sumó puntos en todo los últimos grandes premios, ayudando a asegurar el segundo lugar de Ferrari en la clasificación de constructores.

También jugó un papel en el campeonato de pilotos, sobre todo en Austin, donde, después de clasificara delante de Alonso, tomó una sanción para asegurar que el español saliera desde el lugar limpio y pudiera defender el mundial. Di Montezemolo elogió el resurgimiento de Massa, durante las celebraciones de Navidad, y agregó que también podría estar en buena forma para Ferrari en la próxima temporada.

"No sé a donde se fue la primera parte del año", dijo di Montezemolo a Massa, "pero estoy muy contento de que hayas vuelto".

"Significó que pudiéramos terminar por delante de McLaren y Lotus en la clasificación de constructores, pero también es importante para el próximo año."

Massa, admitió la incertidumbre sobre su futuro en Ferrari jugó un papel importante en sus malos resultados, sin embargo su renacimiento fue una preparación para la temporada siguiente.
"Este ha sido un año muy difícil para mí, sobre todo al principio, cuando no podíamos encontrar el camino correcto para seguir adelante con el coche", admitió."La segunda parte fue muy diferente: estaba más competitivo y me las arreglé para volver a la forma en que estaba antes. Ahora estoy más motivado que nunca: la segunda parte de la temporada fue como un entrenamiento para el próximo año."

Bernie Ecclestone se alegra de que nadie quiera comprar HRT

A Bernie Ecclestone no le ha dolido la perdida del equipo español de Fórmula 1, HRT, diciendo que él preferiría tener a 10 equipos en la Fórmula 1, a pesar de eso desde 2010 competian 12 equipos, ya que la FIA dejo abiertas nuevas licencias para equipos, USF1 iba a ocupar un puesto, pero al fracasar y no seguir el proyecto adelante se quedaron en 3 equipos, Campos Meta que paso a ser Hispania, Virgin que ahora es Marussia y Lotus que paso a ser Caterham, sin embargo en estos momentos HRT no continuara para 2013.

"No creo que alguien quiera comprar HRT", dijo a Reuters cuando se le preguntó si había pensado en salvar al equipo.
"Prefiero tener 10 equipos. Nunca quise 12. Es que 10 es más fácil de manejar, para los promotores, para el transporte. Preferimos tener 10 ... siempre y cuando no perdamos de Ferrari "agregó. Ecclestone considera a las marcas muy valiosas para su negocio, pero destaca sobretodo a Ferrari.

Sauber pasa los crash test de la FIA

Sauber se ha convertido ha sido el primer equipo de la próxima temporada de F1 que ha pasado oficialmente los 'crash test' que realiza cada año la FIA para certificar que el coche es seguro, por lo tanto esta listo para la temporada 2013.

El equipo suizo dijo el miércoles que el C32, sera el nombre del chasis que el equipo utilizará durante la temporada 2013, ahora estaba totalmente homologado para comenzar a probar el próximo año. Los coches deben pasar todas las pruebas de choque antes de que puedan salir a la pista en las pruebas. La regla fue introducida a principios de 2012.

"Las estructuras del chasis C32 y la seguridad han pasado sus pruebas de seguridad de la FIA. Así, totalmente homologado y listo para las pruebas de invierno", dijo Sauber en Twitter. Las pruebas de invierno comienzan en el circuito de Jerez el 5 de febrero.

Hamilton: "Vettel tendrá otro coche increíble en 2013"

Lewis Hamilton cree que Sebastian Vettel volverá a obtener el campeonato de pilotos de Fórmula 1 en 2013, por cuarta vez consecutiva. Hamilton, que la proxima temporada sera piloto de Mercedes, dice que Adrian Newey conseguirá un coche mejor que el RB8 y dominara como ya hizo en los años anteriores. "Va a ser difícil de superar a Sebastián el próximo año", dijo Hamilton. "Creo que Sebastián va a tener otro coche increíble".

"El coche que tenía este año ha sido fantástico. El coche del año que viene, sera una evolución de este, Adrian sólo parece mejorar con la edad.. Creo que él va a hacer algo especial el año que viene."
Al hablar de su futuro, el piloto ingles de 27 años, dice que su objetivo sigue siendo ganar y va a trabajar todo lo posible por conseguirlo. "Quiero ganar, esa es mi meta, no puedo esperar para poner mis manos sobre el coche y tratar de ser lo mas rápido posible."

Lotus negocia un patrocinio multimillonario

Al parecer el equipo Lotus de Fórmula 1, esta cerca de anunciar un acuerdo de patrocinio de varios millones de dólares con Honeywell, el gigante tecnológico estadounidense.

"Se cree que el marco del acuerdo está cerca y en espera de un anuncio formal", dijo el periodista David Sportspro Cushnan el lunes.La noticia llega tras que Lotus firmase  "un acuerdo de patrocinio con Burn", la marca de bebidas energéticas europea del gigante estadounidense de bebidas Coca-Cola, que compite con Red Bull.

Después de una ausencia de cinco años, Estados Unidos regresó al calendario de la F1 este año con una carrera exitosa en un circuito espectacular que no dejo a nadie indiferente, en Austin, Texas. Citando "internos informados", Cushnan Honeywell dijo que el acuerdo tendrá un valor de 30 millones de dolares por año para Lotus.

El equipo de Kimi Raikkonen, con sede en Enstone, terminó el campeonato del mundo de 2012 de constructores en el cuarto lugar, pero dio la oportunidad de que el Finlandes pudiese luchar por el campeonato hasta las ultimas dos carreras, donde no tuvo mas opciones, sin embargo acabo tercero en el mundial en su temporada de regreso. Esperemos que este acuerdo de liquidez a Lotus y le permita ser mas competitivos, por el bien de la competicion y de los aficionados.