Vota en los premios Limite F1 2012

Queremos que participes en las votaciones para escoger lo mejor de la temporada 2012, solamente tenéis que rellenar este cuestionario, para que conozcamos vuestra opinión y entre todos sepamos realmente que ha sido lo mejor de la temporada. Dentro de unas semanas publicaremos los resultados.

Tailanda tendrá un Gran Premio urbano en la F1 para 2015

Tailandia acogerá una carrera en la capital del país para el año 2015, al tener un acuerdo con Bernie Ecclestone, el director ejecutivo de la Fórmula 1. El país ha sido señalado como un posible anfitrión durante muchos años, pero hasta hace poco, los planes para atraer la Fórmula 1 no han tenido el respaldo necesario.

Sin embargo, más recientemente, el gobierno local, junto con el Sports Authority of Thailand, han ido demasiado lejos como para decir que se unirán al calendario en 2014.
Ecclestone dice que aunque 2015 es más probable y lo ha confirmado para el Wall Street Journal, sera un Gran Premio urbano por las calles de Bangkok, de noche.

"Dicen que en 2014 y yo digo en 2015", dijo el de 82 años de edad. "Es grave y es bueno."
La financiación para el gran premio proviene del gobierno en un 60% y Red Bull aportara un 40%. El gigante de las bebidas energéticas, propietario de dos equipos de F1, está dispuesto a acoger una carrera en el país en que fue fundada la bebida y la co-propiedad de ella.
Los deportes del motor se están volviendo cada vez más populares en el país asiático después de una demostración de Red Bull en 2010, que atrajo hasta 150.000 personas. La Carrera de Campeones más reciente se celebró en la ciudad de Bangkok la semana pasada.

El Circuit de Catalunya no quiere compartir el GP de España

Barcelona ha declarado que tienen su lugar asegurado anualmente en el calendario de Fórmula Uno. El GP de Europa, que se celebraba en el Valencia Street Circuit, que no se disputara en 2013, se esperaba que los dos circuitos de España de F1 se alternarán cada año una sola carrera por año, debido a la crisis que vive el país, ya que ambos circuitos viven de la financiación.

A pesar de eso, el circuito de Cataluña recibirá financiación de Barcelona los próximos años para pasar a denominarse, Circuit de Catalunya-Barcelona.

"Tenemos un contrato para albergar el GP de España hasta el año 2016", dijo el jefe del Circuit de Catalunya,Vicente Aguilera, "y queremos mantenerlo".

"De hecho, estamos abiertos a negociar una prórroga hasta el 2020, con las mismas condiciones", agregó. Aguilera dijo mientras al periódico: "No tenemos ningún deseo de alternar No podemos hablar en nombre de Valencia, que tienen acuerdos con (Bernie) Ecclestone sobre los que no tenemos nada que decir.".

Mark Webber: "Alonso hizo una temporada tremenda"

Mark Webber cree que Fernando Alonso realizo una temporada impecable en 2012 mientras trataba de defenderse de los Red Bull del australiano y de Sebastian Vettel. A pesar de comenzar una temporada con un Ferrari fuera de ritmo, Alonso logró sacar una ventaja de 40 puntos sobre Webber, que era el rival mas cercano antes de las vacaciones de verano.

Tras eso el Red Bull consigo un ritmo mayor y junto con los abandonos de Alonso en Belgica y Japon, Vettel se puso en el primer lugar sin complicación.

Cuando le preguntaron si sentía lástima por Alonso, Webber respondió: "Yo creo que el no fallo en ningún momento de la temporada, quizás por eso el esta decepcionado. El debe sentir que hizo todo lo que puedo".

Webber dijo que la victoria en Inglaterra sobre Alonso podria haber sido crucial.

"Perder por sólo tres puntos - fue suerte que yo le pasara en Silverstone ..." , dijo Webber.

Vettel dijo que prefiere no emitir un juicio sobre la actuación de su adversario. A pesar de defender la actuacion, Webber, obviamente prefiere la victoria de su equipo, aunque tal vez en el fondo no piense eso.

"Por supuesto que estoy muy contento que fuimos nosotros los ganadores y no él."

Kamui Kobayashi no estará en la Fórmula 1 en 2013

Kamui Kobayashi ha confirmado lo que muchos de sus fans temían. El piloto japonés no correrá en la Fórmula 1 en 2013 después de no poder conseguir un asiento competitivo. Kobayashi hizo su debut en 2009 con Toyota, sustituyendo a Timo Glock en las dos últimas carreras de la temporada. Fue fichado por Sauber para la temporada 2010 después de que Toyota dejase el deporte.

Durante sus tres temporadas en Sauber terminó 12 º en el campeonato de pilotos en cada temporada.
El equipo suizo confirmó que no renovaría su contrato, debido a que contaría con Nico Hulkenberg y Esteban Gutiérrez.

Kobayashi trató de recaudar fondos para ser una opción más atractiva, sin embargo ahora se ha detenido su recaudación de fondos a pesar de los intentos de acumular casi 8 millones de €, para pagarse un asiento.

"Gracias por el apoyo", escribió. "Agradezco muchísimo el esfuerzo que habéis hecho todos con vuestras donaciones".
"Yo queria conseguir un presupuesto de 8 millones de euros por lo menos", agregó. "Tenia tiempo suficiente y quería ver si había interés en alguna empresa japonesa".

A pesar de la financiación, él dice que no ha sido capaz de encontrar un "asiento competitivo" para la próxima temporada, y por lo tanto, no tiene interés en competir en otra categoría. Su prioridad principal ahora es perseguir un asiento para el año siguiente. Es una noticia triste, que cada día pilotos con talento se queden fuera de la Fórmula 1 porque no tienen a nadie que "pague" por que compitan.

Movimiento de pilotos 2013: Situación de la Parrilla

Se han dado muchos movimientos en la parrilla, pero a veces es complicado aclararse de donde esta cada uno para la próxima temporada, por eso vamos a realizar un cuadro resumen de la situación de cada equipo para la próxima temporada con sus pilotos y motores.

Lotus confirma a Romain Grosjean para 2013

Romain Grosjean se mantendrá en Lotus en 2013 el equipo lo ha confirmado hace pocas horas. El francés queria permanecer en el equipo con sede en Enstone a pesar de las fuertes críticas a raíz de sus numerosos accidentes que le llevaron a una sanción de una carrera.

El campeón de la GP2 en 2011 sin embargo realizo una buena temporada logrando tres podios y acabando en el 8º lugar de la clasificación de pilotos, ademas recientemente ha ganado la carrera de campeones superando a Sebastian Vettel, entre otros.

"Es fantástico para mi continuar en 2013 con Lotus", dijo Grosjean. "Es magnífico contar con el apoyo de todos en Enstone. Estoy con muchas ganas de recompensar su fe cuando volvamos a la pista en Australia".

"He aprendido mucho en mi primera temporada completa en la Fórmula 1 y mi objetivo es poner en práctica estas lecciones para ser mas rápido y mas efectivo el próximo año".

El director del equipo Eric Boullier dijo que la decisión de mantener a los dos pilotos significa que el equipo realmente puede centrar sus esfuerzos en mejorar en 2013. "Romain es un gran talento y estamos encantados de que él siga con nosotros otra temporada más", agregó.

Max Chilton sera el segundo piloto de Marussia para 2013

El británico Max Chilton sustituirá al francés Charles Pic como piloto oficial en la escudería Marussia según confirmó el presidente de la escudería, Nikolai Fomenko. El piloto de 21 años se une a los pilotos británicos de la Fórmula 1 sumando esta temporada 2013, 4, igualando así a los alemanes, que los últimos años habían sido mayoría.

"Nuestro tercer piloto Max Chilton reemplazará a Charles Pic el próximo año", dijo Fomenko a un periodista que le preguntó quién sería el compañero de Timo Glock la próxima temporada.

 Chilton, que sustituyó a María de Villota en Marussia tras el grave accidente de la piloto española, estuvo desde 2010 participando en la GP2, sin grandes resultados sus dos primeras temporadas, sin embargo la pasada temporada gano dos carreras y consiguió finalizar 4º en la clasificacion final de la GP2.

La Fórmula 1 es demasiado cara

Peter Sauber, que este año se retiró como jefe del equipo del equipo que lleva su propio nombre, insiste en un límite presupuestario, debido al problema de la rentabilidad de la Fórmula 1 para equipos como el suyo. En su situación depende de los patrocinadores para tener liquidez y poder crear un monoplaza mas competitivo, pero los patrocinadores esperan resultados y si no llegan dejan de dar dinero. Es un circulo interminable, para mejorar hace falta dinero, pero el dinero solo llega si eres competitivo desde el principio.

"Creo que el mayor reto hoy en día es la parte comercial", dijo Sauber según Autosport."Eso no es sólo para Sauber, también puede afectar a los equipos grandes."

"La Fórmula 1 es muy cara hoy en día, ese es el hecho importante".

La FIA, Bernie Ecclestone y los constructores distintos han estado inmersos en discusiones sobre medidas para reducir los costes en toda la temporada pasada y que todas las partes consideren dar con una solución al problema una prioridad, pero Sauber cree que el progreso no se está haciendo con la suficiente rapidez y pidió a los equipos más grandes a que intensifiquen sus esfuerzos.

"El progreso ha sido más lento que otra cosa", dijo.

"Es difícil y espero que los equipos grandes se dan cuenta que tienen que hacer algo", decía Peter Sauber.

En 2009, el entonces presidente de la FIA Max Mosley propuso un  tope de 30 millones de libras, aunque se incremento a 40 millones, hasta que fue abandonado. En el fondo reducir unos gastos de 400 millones de dolares a 40 millones, no es algo que se pueda hacer en un año.

Aunque en la FIA pocos esfuerzos están haciendo, en el 2014 otro cambio intenso a la reglamentación  con eso no se puede ahorrar, desarrollo de nuevos motores, ademas de un calendario muy disparatado eleva los costes de esta competición.

Romain Grosjean gana la Carrera de Campeones mientras se rumorea su futuro en la F1

Romain Grosjean luchó contra el tres veces campeón del mundo de F1 Sebastian Vettel, el siete veces campeón Michael Schumacher y el ocho veces ganador de Le Mans Tom Kristensen, a los que venció en la Carrera de Campeones de este domingo. El piloto de Lotus se enfrentó contra múltiples campeones de distintas categorías del motor, sin embargo su futuro en la Formula 1 es desconocido.

"Es una sensación muy buena, ayer en la final y hoy tras vencer.", dijo. "Ha pasado mucho tiempo sin subir aun podio. Estoy volviendo al más alto nivel y eso bastante bueno, ahora tenemos que ir a por la Copa de Naciones. "

Para el asiento de Grosjean en Lotus se postula Davide Valsecchi. El equipo con sede en Enstone se cree que está considerando si debe o no renovar a Grosjean o subir a su asiento al reciente campeon de la GP2.
"No deseo nada malo contra Grosjean", dijo a la revista Autosprint, "pero si él no está allí, entonces me veo a mí mismo como el favorito.