miércoles, 8 de agosto de 2012

Pirelli quiere continuar en la Fórmula 1 durante más tiempo



Pirelli tiene la esperanza de extender su actual contrato de tres años, que expira la próxima temporada, que le permite ser el suministrador único de neumáticos para la Fórmula 1. La compañía italiana regresó a la Fórmula 1 en 2011 y ha sido elogiado por el rápido desgaste de sus neumáticos, que le han dado emoción a las ultimas temporadas.

El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery dijo que esperaba que se tomara una decisión antes de que finalice la actual temporada en cuanto a si Pirelli seguiría siendo el unico proveedor. "La Fórmula 1 tiene que tomar una decisión para junio del próximo año, esa es la fecha final, a pesar de que es muy tarde y en realidad espero que tengamos información antes de que acabe este año", dijo Hembery.

"Si a la Fórmula 1 le gustaría que continuemos y si las condiciones generales de mantener la competitividad y el deporte tiene la visión de que creemos que va ir hacia adelante, entonces seguirá siendo una propuesta atractiva para Pirelli". Pirelli está satisfecha con la forma de su programa de F1 se ha marcado de acuerdo con Hembery quien dice que la audiencia global, en particular el crecimiento en Asia y el regreso a los EE.UU., se ajusta a los objetivos de las empresas.

"La F1 es una propuesta única desde este punto de vista y los beneficios que  trae para nosotros ya que estamos creciendo en regiones como Asia y en países como Rusia y los EE.UU.. No parece haber un esfuerzo considerable por parte de los organizadores y los promotores para finalmente llegar los EE.UU. Estas son todas las áreas donde queremos que se vea que estar presente como un negocio, por lo que tiene un buen ajuste con nuestro plan de negocios".

domingo, 29 de julio de 2012

GP de Hungría 2012: Lewis Hamilton consigue su segunda victoria de la temporada



Lewis Hamilton consiguió su segunda victoria de la temporada, en Hungría, después de tomar un poste de la bandera a la victoria a pesar de varios desafíos para el liderazgo. El piloto de McLaren tuvo la presión de los dos coches de Lotus, en primer lugar Romain Grosjean, a continuación, Kimi Raikkonen, que terminó sólo a un segundo del líder. El dúo de Lotus completan el podio con Raikkonen, que termino por delante de Grosjean, su compañero de equipo.


Sebastian Vettel, también perdió la plaza con Raikkonen al bajar de la tercera a la cuarta, pero fundamentalmente terminó por delante del líder del campeonato Fernando Alonso en el quinto lugar, que amplia su ventaja en el mundial ya que el 2º, que es Mark Webber termino en el 7º lugar.

Las treinta victorias de Fernando Alonso (y III)



Esta es la tercera y última entrada sobre las treinta victorias que ha logrado por ahora Fernando Alonso en la Fórmula 1 durante su carrera, tras pasar por Minardi y ir a equipos como Renault, donde consiguió dos mundiales, McLaren y Ferrari, la escudería mas laureada de la historia de la Fórmula 1 y la única que ha participado en todas sus ediciones.

2010: Renacimiento

Esta temporada fue un renacimiento para Fernando Alonso, nadie lo esperaba, pero en la primera carrera, en Bahrein, tras una mala campaña de Ferrari en 2009 y Alonso, nadie esperaba, que lograran la victoria unidos, fue un golpe de sorpresa, pero, la temporada no pintaba nada fácil para Ferrari, contaban con un coche notablemente inferior al Red Bull y al McLaren, Fernando estuvo ahí, hasta la ultima carrera, con opciones de ganar el mundial, todo lo contrario de Felipe Massa, a pesar de la desventaja del vehículo y posiblemente de estrategas, Fernando alonso acabo segundo en el mundial. 9 podios, 2 poles, 5 victorias y 252 puntos. Fernano ademas de Bahrein, venció en Germania, Italia, Singapur y Corea.

2011: Sin coche no hay opciones

De nuevo otra temporada donde el Ferrari no estuvo a la altura, por ello Red Bull esta vez no tuvo problemas en hacerse con el titulo, el titulo estuvo sentenciado desde las primeras carreras, no hubo espectáculo, ni emoción esta temporada, así que ha pensar en la siguiente, es triste que un solo coche tenga opciones de ganar, Fernando Alonso cumplió y acabo en 4º lugar el mundial con 10 podios, 1 victoria en Reino Unido y 257 puntos.


2012: La magia ha vuelto.

La temporada todavía no ha acabado, pero la Magia a vuelto, Fernando a pesar de tener un coche inferior a Red Bull y McLaren, mas cerca que otros años, pero todavía inferior, nos deja muestras de su magia y su talento, pues es el líder del mundial por ahora, tras sus victorias en Malasia, Europa y Alemania, con ademas 6 podios y 2 poles, lidera con 154 puntos, 34 de ventaja sobre el segundo.

sábado, 28 de julio de 2012

GP de Hungría 2012: Lewis Hamilton logra la pole 150 de McLaren


Lewis Hamilton logro  la pole position número 150 de McLaren el sábado durante el Gran Premio de Hungría con un tiempo de cuatro décimas más rápido que el segundo clasificado, Romain Grosjean.
El piloto marca el regreso de McLaren al frente después de unas cuantas carreras difíciles, que los han visto fuera de la pauta marcada por el ritmo de Ferrari y Red Bull.
Grosjean se clasifico por delante de Sebastian Vettel en tercera posición, Jenson Button fue siete décimas más lento que el ritmo marcado por su compañero.
Kimi Raikkonen completa el top cinco seguido de Fernando Alonso, Felipe Massa, Pastor Maldonado, Bruno Senna (su primera vez en una Q3), Nico Hulkenberg, completaron los diez primeros coches.
Mark Webber fue la sorpresa de la Q2, que fue incapaz de escapar de la zona, se inicira el 11º por delante de Paul Di Resta.

jueves, 26 de julio de 2012

Las treinta victorias de Fernando Alonso (II)


Venimos de aquí, hemos hablado hasta ahora de las victorias que Fernando Alonso consiguió durante los años 2003 y 2005, ademas de resumir brevemente su carrera como piloto profesional, vamos a continuar durante dos post más con este artículo.

2006: Bicampeonato

Fernando Alonso se convertiría en 2006 en el bicampeón de Fórmula 1 más joven en lograrlo y además en el primer y único español en lograrlo, lo haría a manos del Renault R26, donde lograría ganar en 7 ocasiones, jugandose el titulo mundial contra un Michael Schumacher, ya con un coche en condiciones, tras el fracaso de Ferrari en la temporada anterior. Fernando Alonso acabaría la temporada con 134 puntos, conseguiría su titulo en la ultima carrera, en Brasil, en Japón no pudo a pesar de sacar 10 puntos a Schumi, debido al empate en victorias. Alonso impondría su estilo en Bahrein, Australia, España, Mónaco, Reino Unido, Canadá y Japón.

2007: Polémica en McLaren

Comenzaba una nueva temporada para Fernando Alonso, que tenia una gran ilusión de correr para McLaren, su equipo favorito, pero seguramente esa temporada dejaría de serlo para siempre. Los enfrentamientos que tuvo con sus directores y su compañero de equipo, Lewis Hamilton, no le produjeron una buena sensación, ademas el escándalo de espionaje de McLaren a Ferrari, dejaría a la escuderia británica sin puntos en el campeonato de constructores. Fernando Alonso tenia en sus manos un coche muy competitivo y en condiciones normales, habría logrado una mejor actuación en el campeonato de pilotos, pero su posición fue tercero tras todas las polémicas sufridas, Fernando logro cuatro victorias, en Malasia, Monaco, Europa y Italia.

2008: Segundas partes nunca fueron buenas

Tras rescindir el contrato con la escudaría británica, firmaba su vuelta a Renault, tras tener ofertas de equipos como Toyota, Honda y BMW. Su compañero seria Nelsinho Piquet, que no estuvo a la altura en ningún momento o quizás, Fernando estuvo por encima del coche, tan por encima estuvo que logro dos victorias, en Singapur y Japón, para lograr ser quinto en un mundial que termino ganando Lewis Hamilton.

2009: Un coche poco competitivo


Segundo año tras la vuelta a Renault, si el coche de la pasada temporada no permitió a Fernando Alonso a nada, este directamente no aporto nada al piloto español, en una temporada donde los grandes equipos fueron muy perjudicados, tras elegir desarrollar un KERS que hundió a las escuderías en la tabla. McLaren y Ferrari intentaron sobrevivir, pero Renault se hundió en la tabla, el único logro, la magia de Fernando Alonso y su tercer puesto de Singapur. Fernando Alonso acabo el mundial en la novena posición con 26 puntos.

miércoles, 25 de julio de 2012

Las treinta victorias de Fernando Alonso (I)


22 de Julio de 2012, no es el día de hoy, no, fue el día que Fernando Alonso Díaz, un oventese, lograba ganar treinta grandes premios de Fórmula 1, algo solo al alcance de pilotos como Michael Schumacher, Alain Prost, Ayrton Senna y Nigel Mansell, casi nada. Fernando Alonso comenzó en la Fórmula 1 en la temporada 2001, con el equipo Minardi, no logro puntuar, pero rápidamente observaron su gran potencial en Renault y fue fichado como probador para 2002, en 2003 fue piloto titular y ya dio muestras de su calidad tras ganar su primer gran premio en Hungría. Continuo en Renault hasta 2006, ganando los campeonatos mundiales de 2005 y 2006, en 2007 ficho por McLaren, motivado por su ídolo, Ayrton Senna, queriendo imitar sus pasos en la escudería británica. Fue un año lleno de polémica y Fernando Alonso se marcho de McLaren para volver a Renault durante dos años frustantes 2008 y 2009. Para 2010 llegaría la oferta de Ferrari, donde continua hasta hoy, 2012, en el equipo italiano.

2003: La primera victoria.


Fernando Alonso seria elegido piloto titular para ocupar el lugar que dejaba Jenson Button en la escudería gala, no tardaría nada en demostrar que fue acertada su elección. Tras puntuar en Australia, en Malasia, Fernando Alonso se convertiría en el piloto más joven en lograr una pole, no seria lo único pues esa temporada lograría también ser el piloto más joven en ganar un gran premio, concretamente el de Hungría, y además, el primer español en hacerlo. Terminaría la temporada en el sexto lugar con 55 puntos.

2004: Año en blanco.


No se subiría al primer cajón del podio en esta temporada, pero consolidaría sus resultados y se mostraría como un piloto correcto y duro de batir. Cuatro podios y dos poles, le valieron para ser el cuarto en el mundial con 59 puntos, donde Michael Schumacher dominaría de principio a fin.

2005: Primer mundial, en una temporada exitosa.

Esta temporada Fernando Alonso, lograría su primer mundial, convirtiéndose así en el piloto mas joven en ganar un mundial, sumado a sus récords de piloto mas joven en ganar y lograr una pole. Esas siete victorias fueron en Malasia, Bahrein, San Marino, Europa, Francia, Alemania y China. Un mundial emocionante que se lo jugo contra Kimi Raikkonen durante toda la temporada, empataron a victorias, pero la temporada del español fue mas regular, al lograr 133 puntos, 21 más que el finlandés.

Horario Gran Premio de Hungría 2012


Bienvenidos al Hungaroring, este fin de semana vuelve la Fórmula 1 y su destino es este circuito situado en la ciudad de Mogyorod a 30 km de Budapest, desde Límite F1 os informamos de los horarios para que no os perdáis ni un minuto del deporte rey de la velocidad. Jenson Button fue el anterior ganador del Gran Premio, los españoles tenemos buenos recuerdos de Hungría, pues la primera victoria de Fernando Alonso fue en este circuito, ¿qué ocurrirá esta semana?, estamos en uno de los campeonatos mas igualados y mas interesantes de la historia, todo puede pasar.

Traemos los horarios para España, México, Argentina y Venezuela, si eres un visitante de otro país, puedes comentarnos y gustosamente traeremos los horarios de tu país. También podéis seguirnos en twitter para conocer otras noticias.

HORARIO PARA ESPAÑA


Viernes, 27 de julio de 2012
Entrenamientos libres 1: 10.00h
Entrenamientos libres 2: 14.00h

Sábado, 28 de julio de 2012
Entrenamientos libres 3: 11.00h
Sesión de clasificación: 14.00h

Domingo, 29 de julio de 2012
Carrera: 14.00h


HORARIO PARA MÉXICO


Viernes, 27 de julio de 2012
Entrenamientos libres 1: 03.00h
Entrenamientos libres 2: 07.00h

Sábado, 28 de julio de 2012
Entrenamientos libres 3: 04.00h
Sesión de clasificación: 07.00h

Domingo, 29 de julio de 2012
Carrera: 07.00h



HORARIO PARA ARGENTINA


Viernes, 27 de julio de 2012
Entrenamientos libres 1: 05.00h
Entrenamientos libres 2: 09.00h

Sábado, 28 de julio de 2012
Entrenamientos libres 3: 06.00h
Sesión de clasificación: 09.00h

Domingo, 29 de julio de 2012
Carrera: 09.00h



HORARIO PARA VENEZUELA


Viernes, 27 de julio de 2012
Entrenamientos libres 1: 03.30h
Entrenamientos libres 2: 07.30h

Sábado, 28 de julio de 2012
Entrenamientos libres 3: 04.30h
Sesión de clasificación: 07.30h

Domingo, 29 de julio de 2012
Carrera: 07.30h



domingo, 22 de julio de 2012

Victoria de Fernando Alonso en el GP de Alemania 2012



Fernando Alonso ha ganado en el Gran Premio de Alemania 2012, una emocionante carrera, tras salir desde la primera posición, tras lograr la pole ayer, ha luchado contra Sebastian Vettel y Jenson Button por lograr este gran premio, que supone el 30º de su carrera deportiva y el tercero de esta temporada, ademas Fernando ha ganado 3 veces ya en Hockenheim, tras este resultado afianza su primer lugar en el campeonato mundial de la Fórmula 1, con 154 puntos. Le acompañaron el podio Sebastian Vettel y Jenson Button.

sábado, 21 de julio de 2012

Parrilla para el GP de Alemania 2012


Debido a sanciones y otras modificaciones en los monoplazas, la parrilla no sera tal cual como ha sido la clasificación en el GP de Alemania, pero nosotros os informamos de todos los cambios que se han producido para la parrilla de mañana. 

Sergio Pérez ha sido sancionado con 5 puestos tras entorpecer a varios pilotos en la sesión de clasificación por lo que su lugar sera el 17º. Mark Webber perderá 5 posiciones tras cambiar su caja de cambios, por que ocupara el lugar 8º. Nico Rosberg perderá 5 posiciones por la misma razón que Webber, su lugar sera el 22º, Romain Grosjean es otro piloto que cambio la caja de cambios, pues sera 20º.

Fernando Alonso logra la pole en el GP de Alemania 2012



Fernando Alonso ha ganado la pole position tras imponerse a todos sus rivales en el Gran Premio de Alemania celebrado en Hockenheim. Tras una vuelta magistral en la Q3, Fernando alcanzaba el mejor tiempo y aunque Vettel intentaría quitársela, el alemán no lo logro, si aun parecía poco, Fernando lograría mejorar todavía más su gran tiempo, un 1:40.601 en condiciones de lluvia extrema, que significa su pole numero 22 en toda su carrera deportiva.