Fernando Alonso: "Red Bull es el equipo a batir"

Para Fernando Alonso, Red Bull sigue siendo el equipo más fuerte y contra el que tendran que luchar si quieren lograr ser campeones. Fernando Alonso estuvo a punto de ganar el campeonato mundial de 2012 en  la lucha frente a Red Bull y piensa que esta temporada puede ser más de lo mismo.

"Red Bull, McLaren, Lotus, Mercedes son los equipos más fuertes y que estaran peleando, han trabajado en el coche desde mediados de la temporada pasada y han mejorado", dijo cuando le entrevistaba un medio de comunicación.

"Pero para mi seria una sorpresa si Red Bull no esta por encima".

El español considera que ahora estan mucho más cerca que al comienzo de la temporada pasada, probablemente aquel comienzo le evito ser campeón y no los  abandonos que sufrio en Belgica y Japón.

"En 2012 al comienzo de la temporada estabamos a 1,6 segundos y esta temporada estamos mucho más cerca".

Honda sera proveedor de motores de McLaren

Parece que Honda va a volver a la Fórmula 1 en 2015 como proveedor de motores a la escudería McLaren, según informes de medios de comunicación. El fabricante japonés dejó el deporte en 2008 como constructor después de los malos resultados, aunque irónicamente los restos del equipo pasaron a ganar ambos campeonatos de 2009, como Brawn GP. Su regreso se ha especulado durante muchos meses con el presidente de Honda, Takanobu Ito al admitir que estaban "estudiando" la idea de volver a la F1.

Es bien sabido que McLaren ha estado en conversaciones con la empresa japonesa, ya que buscan liberarse de Mercedes. Su actual contrato termina esta temporada, pero tiene opciones para el 2014 y 2015.
Si bien la noticia no ha sido confirmada por ninguna de las partes, se hace sospechoso tras las declaraciones de Jean-Michel Jalinier, quien dio a entender que más proveedores de motores estaban en el horizonte.
"Es por eso que el número de nuestros clientes caerán en el futuro, porque hay más competidores", dijo. El acuerdo uniria a McLaren y Honda, que tuvieron un gran éxito en los últimos años 80.

Alonso sera el titular en el segundo test de pretemporada

Fernando Alonso debutará con el Ferrari F138 la próxima semana en el segundo test de pretemporada en el Circuit de Catalunya en España.
El español, que no estuvo presente en la primera prueba en Jerez, tendrá tres días consecutivos al volante para compensar el tiempo perdido.
Felipe Massa volvera para el último día de la prueba el 22 de febrero.
Ferrari dijo que la decisión de permitir que Alonso vaya a Jerez era "permitirle completar su programa de entrenamiento."

Pirelli ha confirmado los neumáticos para el comienzo de temporada

Pirelli ha confirmado que los compuestos que llevaran a las cuatro primeras carreras de la temporada 2013.
En la carrera que da inicio a la temporada en Australia se usaran los neumáticos medios blancos y, por primera vez, los nuevos neumáticos rojos superblandos.
El fabricante italiano espera que la diferencias de compuesto creara opciones interesantes de estrategia.
Para Malasia se usara el neumático duro de color naranja junto con el medio, con las altas temperaturas y el circuito abrasivo justifican el uso de los compuestos más duros.
El medio y blando de color amarillo se utilizaran en China, mientras que en la cuarta carrera, Bahrein, se utilizara el duro y el blando.
Las reglas estipulan que, en circunstancias normales, cada equipo recibirá seis juegos del compuesto más duro y cinco conjuntos del compuesto más blando para el fin de semana.

Mercedes debutara el 4 de Febrero

Mercedes lanzará su coche de 2013 el 4 de febrero en el circuito de Jerez, un día antes de las pruebas de pretemporada que comienzan en el mismo lugar.
El equipo ha reservado la pista como 'rodaje de promoción "y por lo tanto dará a conocer el W04 a los medios de comunicación antes de que Lewis Hamilton y Nico Rosberg se pongan al volante.

El equipo anglo-alemán es el sexto en revelar su fecha de lanzamiento, McLaren sera el primero al estrenar su coche el 1 de enero, seguido de Force India y Ferrari el 1 de febrero, Sauber y Red Bull el día 3.

Vettel y Alonso nunca seran compañeros

El Director Jefe del equipo Ferrari, Stefano Domenicali insiste en que Fernando Alonso y Sebastian Vettel no estarán nunca juntos en el equipo italiano. Muchas rumores han vinculado el alemán en Ferrari para 2014, con rumores sobre un preacuerdo que podría haber ha sido firmado para la próxima temporada.

Sin embargo, Domenicali cree que tendría a dos pilotos de alto nivel, lo que juntaría dos gallos en un gallinero algo no bueno según el, estas declaraciones dan a entender que Felipe Massa no es un gallo, por mucho que el brasileño se empeñe en serlo.

A Domenicali se le preguntaron durante una conferencia de prensa en Wrooom, sobre si Sebastian Vettel y Fernando Alonso serian una pareja de ensueño. "Creo que nuestro presidente ya se ha pronunciado sobre este tema varias veces: un equipo de ensueño es fantástico si está bien gestionado, pero por el momento no estamos viendo eso, porque queremos asegurarnos de que el equipo está tan bien equilibrado como sea posible. Hay que tener mucho cuidado, no sólo en la Fórmula 1, pero en el deporte en general, porque a veces, poniendo a todos los números uno puede llevar a más aspectos negativos que positivos".

Malas noticias para los aficionados que desearían que Vettel y Alonso compitieran en las mismas condiciones, aunque claro, estar en el mismo equipo no garantiza siempre las mismas condiciones.

De la Rosa ficha por Ferrari

Pedro de la Rosa se ​​unirá a Ferrari para la temporada 2013 como piloto probador, encargado del desarrollo en el simulador, el equipo italiano así lo confirmó el miércoles. El  piloto de 41 años, tiene una gran experiencia como probador ademas de haber pilotado para Arrows, McLaren, Sauber y HRT, habría continuado el HRT pero el fin de la escuderia le dejo sin equipo.

Hablando durante el evento Wrooom , el director del equipo, Stefano Domenicali, confirmó que De la Rosa podría hacer el trabajo de simulador junto a Fernando Alonso, Felipe Massa y Marc Gené.

"Hay que anticiparse a los problemas que tenemos y se centran en la simulación", dijo Domenicali. "Creemos que Pedro es la persona adecuada para desarrollar este tipo de actividad.
"Creemos que es un piloto que encaja muy bien dentro de nuestro grupo".

También negó que había contratado el español debido a su estrecha amistad con su compatriota Alonso.
"Es evidente que el hecho de que Pedro tiene una buena relación con Fernando Alonso y Felipe Massa es un factor positivo, pero la decisión es puramente técnica", dijo el jefe del equipo.

Los nuevos Pirelli no darán ventajas a nadie

Paul Hembery, máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1 ha declarado que las intenciones de Pirelli son que no quieren que sus neumáticos sean un quebradero de cabeza esta nueva temporada, lo contrario a lo que ocurrió en el inicio del campeonato de 2012, donde hubo hasta 7 ganadores diferentes en lso 7 primeros grandes premios.

Por una lado Hembery asegura que Pirelli llegan un gran número de novedades. Han cambiado los compuestos y las estructuras de los nuevos neumáticos de esta temporada. Los equipos tuvieron la ocasión de probar las nuevas gomas de 2013 en los libres del GP de Brasil de la temporada pasada. Pirelli asegura que esos neumáticos serán idénticos a los que se usarán en las primeras carreras de este año.

En Pirelli aseguran que quieren ser agresivos ya que el año pasado al ser conservadores crearon problemas a los equipos de la mitad de la tabla, los que se quedan en la Q2. "Crea más dolores de cabeza a los monoplazas de la zona media de la parrilla porqué les falta un poco de carga aerodinámica".

"Los coches han cambiado muy poco y por esta razón los equipos tienen una base sólida con la que entender con lo que están trabajando. No preveemos que los equipos se encuentren con los mismos problemas que vimos el año pasado, cuando los coches si eran muy distintos".

Las claves de 2013 en la Fórmula 1

Esta próxima una nueva temporada de Fórmula 1, por lo que se plantean dudas de lo que sucederá tras ver los cambios reglamentarios y casi todo el baile de pilotos, faltan poco más de dos meses para que los motores empiecen a ponerse en marcha.

¿Creara la Scuderia un coche ganador?
Es obvia la calidad de Fernando Alonso y lo que puede hacer aun sin tener un coche ganador, por ello el reto es para la escudería, si son capaces de crear un coche competitivo pueden cortar esta racha de Red Bull. Los cambios en la normativa han perjudicado a priori a Red Bull, pero Ferrari tiene que plantarse con un coche ingenioso, rápido y capaz de mejorar durante la temporada.

¿Podrá Lewis Hamilton vencer y ser asiduo en el podio?
El color del coche seguirá siendo plata, pero los rumores sitúan a Lewis Hamilton fuera de la lucha del titulo y un paso atrás en su carrera, los malos resultados en las ultimas campañas no dan confianza en Mercedes, tienen trabajo para lograr un coche competitivo y quien sabe si nos sorprenderán  Hamilton es muy rápido  con lo que le den hará proezas.

¿Sera McLaren competitiva con Button y Perez?
El que era la estrella de la equipo desde hace años se ha marchado porque McLaren no quería mantener su salario, su recambio es una joven promesa, que junto con Button no sabemos si podrán hacer de McLaren un equipo competitivo, lo que si es seguro es que McLaren garantizara un buen coche, es parte de su historia tener uno de los coches mas rápidos o almenos de los que mejor se desarrollan, pero tendran que revisar su fiabilidad.

¿Tiene Kimi opciones de ganar el titulo de pilotos?
Kimi es otro talento de la parrilla, nadie esperaba que en su primera temporada fuese a estar tan fresco, Michael Schumacher en su regreso tuvo un rendimiento mucho peor y las condiciones eran similares. Su talento nos da esperanzas de saber si sera un piloto con opciones al titulo, en una temporada muy incierta, donde casi todos los equipos sufren una restructuracion y adaptación para los nuevos pilotos, si Lotus le da un buen coche, veremos una emocionante campaña.
¿Llegara la primera victoria de Sauber?

¿Puede Mark Webber competir por el titulo?
En los últimos años se le ha dejado de lado para favorecer a Sebastian Vettel, posiblemente sea su ultima temporada a un alto nivel y como piloto seguro que sueña con un campeonato de pilotos, si es competitivo solo faltara ver si su equipo le apoya por una vez.

¿Sera Williams competitiva?
Han comenzado la pretemporada con declaraciones sorprendentes, ahora queda ver si las van a cumplir, con un Pastor Maldonado serenado y un buen coche, las victorias son posibles, solo nos falta esperar para ver si el equipo de Grove resurge.

¿Puede sumar Caterham su primer punto en la F1?
Llevan tres temporadas en la Fórmula 1, progresando poco a poco, estuvieron muy cerca de su primer punto la temporada pasado, por lo que no seria de extrañar que durante esta temporada lograsen algún punto, seria lo lógico, otros equipos consiguieron antes sus primeros puntos.

Fernando Alonso se siente halagado por los comentarios de Helmut Marko

"Como me gusta leer que en redbull siguen pensando que seremos el rival más fuerte para el próximo año! Y esto sin aún empezar!! Halagado..;)" esto fue lo que Fernando Alonso escribió en la red social twitter respondiendo irónicamente a las criticas que ha recibido el ultimo día de parte de Helmut Marko.

Para Helmut Marko, Alonso dedica demasiado tiempo "a la política y a la guerra psicológica", mientras que Vettel se centra "sólo en el pilotaje".

"El pilotaje de Vettel fue impecable. Es un fenómeno. Siempre es así. Eso también pasó los años anteriores: después del verano su curva de rendimiento se dispara. No sé cómo lo hace, pero que lo siga haciendo no puede ser una coincidencia", había indicado Marko. "Esto nos lleva a su método de preparación, la forma en la que se desconecta del resto del mundo y que le permite tener unas reservas que otros no tienen. Fernando Alonso, por ejemplo, está ocupado en política y en comentarios divertidos".

Marko, que durante su trayectoria como piloto en F1 solo participo en nueve carreras y su mejor resultado fue un octavo lugar en el Gran Premio de Mónaco de 1972, también aprovecho para opinar que el fundador de la 'Scuderia', Enzo Ferrari, hubiese sido mucho más duro con el equipo que Alonso y sus actuales jefes. "No creo que a Enzo de ninguna forma le hubiera gustado esta derrota, pero él hubiera reconocido el trabajo de sus rivales", afirmó Marko. "Después, hubiera azotado a sus chicos correspondientemente, para que hicieran todo lo posible por batirnos", añadió.

"Pero no con las acciones que hemos visto recientemente. Alonso está constantemente involucrado en política. Creo que vimos el estrés al que estaba sometido hacia el final de la temporada, diciendo cosas como: 'compito contra (Lewis) Hamilton, no contra Vettel' o 'el rival es (Adrian) Newey -el ingeniero estrella de Red Bull-' y demás juegos psicológicos. Nosotros le dijimos a Vettel: 'Ignóralo'".