GP de Australia 2013: Resultados Entrenamientos Libres 1,2 y 3

Entrenamientos Libres 1

#	Piloto	Equipo	Tiempo	Gap	Laps
01.	S. Vettel	Red Bull	1:27.211		16
02.	F. Massa	Ferrari	1:27.289	+0.078	17
03.	F. Alonso	Ferrari	1:27.547	+0.336	16
04	L. Hamilton	Mercedes	1:27.552	+0.341	18
05.	M. Webber	Red Bull	1:27.668	+0.457	18
06.	K. Raikkonen	Lotus	1:27.877	+0.666	17
07.	N. Rosberg	Mercedes	1:28.013	+0.802	17
08.	A. Sutil	Force India	1:28.426	+1.215	19
09.	J. Button	McLaren	1:28.440	+1.229	19
10.	R. Grosjean	Lotus	1:28.520	+1.309	15
11.	S. Perez	McLaren	1:28.597	+1.386	19
12.	N. Hulkenberg	Sauber	1:28.786	+1.575	19
13.	P. di Resta	Force India	1:28.910	+1.699	18
14.	P. Maldonado	Williams	1:29.443	+2.232	20
15.	V. Bottas	Williams	1:29.928	+2.717	19
16.	G. Gutierrez	Sauber	1:30.203	+2.992	17
17.	J. Vergne	Toro Rosso	1:30.729	+3.518	17
18.	D. Ricciardo	Toro Rosso	1:30.969	+3.758	19
19.	J. Bianchi	Marussia	1:31.263	+4.052	24
20.	M. Chilton	Marussia	1:32.176	+4.495	23
21.	C. Pic	Caterham	1:32.274	+5.063	21
22.	G. van der Garde	Caterham	1:32.388	+5.177	18

Entrenamientos Libres 2

#	Piloto	Equipo	Time	Gap	Laps
01.	S. Vettel	Red Bull	1:25.908		33
02.	M. Webber	Red Bull	1:26.172	+0.264	31
03.	N. Rosberg	Mercedes	1:26.322	+0.414	26
04	K. Raikkonen	Lotus	1:26.361	+0.453	38
05.	R. Grosjean	Lotus	1:26.680	+0.772	32
06.	F. Alonso	Ferrari	1:26.748	+0.840	35
07.	L. Hamilton	Mercedes	1:26.772	+0.864	28
08.	F. Massa	Ferrari	1:26.855	+0.947	32
09.	A. Sutil	Force India	1:27.435	+1.527	35
10.	N. Hulkenberg	Sauber	1:28.187	+2.279	34
11.	J. Button	McLaren	1:28.294	+2.386	30
12.	P. di Resta	Force India	1:28.311	+2.403	37
13.	S. Perez	McLaren	1:28.566	+2.658	33
14.	D. Ricciardo	Toro Rosso	1:28.627	+2.719	31
15.	E. Gutierrez	Sauber	1:28.772	+2.864	33
16.	P. Maldoando	Williams	1:28.852	+2.944	36
17.	J. Vergne	Toro Rosso	1:28.968	+3.060	36
18.	V. Bottas	Williams	1:29.386	+3.478	39
19.	J. Bianchi	Marussia	1:29.696	+3.788	32
20.	C. Pic	Caterham	1:30.165	+4.257	37
21.	M. Chilton	Marussia	1:30.600	+4.692	36
22.	G. van der Garde	Caterham	1:32.450	+6.542	11

Entrenamientos Libres 3

#	Piloto	Equipo	Time	Gap	Laps
01.	R. Grosjean	Lotus	1:26.929		14
02.	F. Alonso	Ferrari	1:27.000	+0.071	7
03.	F. Massa	Ferrari	1:27.241	+0.213	10
04	P. di Resta	Force India	1:27.533	+0.604	9
05.	K. Raikkonen	Lotus	1:27.625	+0.696	12
06.	D. Ricciardo	Toro Rosso	1:27.849	+0.920	19
07.	J. Vergne	Toro Rosso	1:27.860	+0.931	16
08.	A. Sutil	Force India	1:28.069	+1.140	15
09.	N. Hulkenberg	Sauber	1:28.253	+1.324	18
10.	E. Gutierrez	Sauber	1:28.253	+1.324	20
11.	N. Rosberg	Mercedes	1:28.486	+1.557	13
12.	S. Vettel	Red Bull	1:29.808	+2.879	9
13.	M. Webber	Red Bull	1:30.073	+3.144	16
14.	J. Bianchi	Marussia	1:30.388	+3.459	17
15.	G. van der Garde	Caterham	1:30.598	+3.669	20
16.	C. Pic	Caterham	1:30.959	+4.030	19
17.	J. Button	McLaren	1:33.236	+6.307	7
18.	S. Perez	McLaren	1:33.527	+6.598	8
19.	P. Maldonado	Williams	1:39.232	+12.303	13
20.	V. Bottas	Williams	1:39.779	+12.850	13
21.	M. Chilton	Marussia	1:42.872	+15.943	13
22.	L. Hamilton	Mercedes	1:47.246	+20.317	9

Vodafone abandona McLaren y deja la puerta abierta a Telmex

El principal patrocinador de McLaren, Vodafone, ha anunciado su marcha al final de esta temporada, el acuerdo que ha unido a ambos durante los ultimos siete años llega a su fin, dejando la puerta abierta aun posible patrocinio de Telmex, el patrocinador principal de Sergio Perez.

Vodafone, la compañía de telecomunicaciones más grande del mundo detrás de China Mobile, había patrocinado anteriormente a Ferrari, rival de McLaren. Sin embargo, en 2007, coincidiendo con la llegada de Lewis Hamilton, la compañía se convirtió en patrocinador oficial del equipo de Woking.

El Director Comercial de la compañia, Morten Lundal, cree que la empresa ha cumplido y superado todas las metas que se establecieron para su asociación con McLaren, tal vez hayan faltado algunos titulos, pero la compañia ha decidido centrarse en otros asuntos diferentes al patrocinio en Fórmula 1.

"En 2007 ambos fijemos objetivos muy ambiciosos", dijo en un comunicado. "Durante los últimos seis años, hemos establecido nuevos estándares en marketing deportivo juntos, y al hacerlo, hemos logrado todos estos objetivos. Esperamos poder continuar trabajando juntos durante toda la temporada 2013."

Por lo que decimos adios a estos monoplazas plateados y rojos.

La Fórmula 1 necesita una mujer piloto

Bernie Ecclestone dice que hace muchos años que le gustaria ver a una piloto compitiendo en la Fórmula 1, esa idea ha rondado por su cabeza, pero ahora le gustaria que se hiciera realidad.
Al ingles le gusta la idea sobre todo desde una perspectiva de marketing, sin embargo, es dificil encontrar alguna capacitada para ello.

Eso podría cambiar si algun equipo estuviese dispuesto a correr el riesgo, segun Ecclestone, señalo a la piloto de NASCAR Danica Patrick como la más talentosa de la actualidad.

"No debería haber ninguna razón para decir que no, siempre y cuando nos encontramos con un equipo que quiera tener una mujer piloto", dijo a la página web oficial de la F1.

¡¡Vuelve la Fórmula 1!! GP de Australia 2013

Tras demasiado tiempo sin Fórmula 1, ya ha vuelto, podemos volver a sentarnos y disfrutar de la mayor competicion del automovil del mundo, su primera parada sera en el GP de Australia y seguira todo el calendario hasta el final en noviembre, con el ultimo Gran Premio de Brasil, durante toda la temporada esperamos que nos acompañeis pues vamos a estar aqui para narrar todo lo que suceda.

Horarios del Gran Premio de Australia

Viernes 15 de Marzo:

2.30 - Entrenamientos libres 1

6.30 - Entrenamientos libres 2

Sabado 16 de Marzo:

4.00 - Entrenamientos Libres 3

7.00 - Clasificación

Domingo 17 de Marzo:

7.00 - Carrera

Vettel tiene miedo de algunos rivales

Sebastian Vettel cree que Mercedes podría representar una peligrosa amenaza en el 2013, después de sus tiempos impresionantes en los test de Barcelona
El actual campeón, que es ampliamente señalado como favorito para ganar la primera carrera del año cree que Nico Rosberg y Lewis Hamilton pueden sorprendernos a todos y si son regulares podrian luchar por el titulo.

"Nico tuvo un gran día  de pruebas en su Mercedes, que muestra lo peligroso que él y Lewis podran ser en el futuro. Pero hay un monton de pilotos a los que tener en cuenta tambien, esto no va ser facil."

Admitió que estaba encantado con el progresode Red Bull hasta el momento.
"En general estoy bastante contento con cómo ha ido todo en estas últimas semanas", agregó. "El equipo ha hecho un gran trabajo con el coche y tanto Mark como yo nos sentimos cómodo de inmediato".

"No nos hemos encontrado con grandes problemas y los más pequeños se han solucionado de inmediato. El RB9 ha sido tan fiable que ha sido un placer de conducir. Hemos aprendido mucho durante las pruebas de invierno y vamos a llevar ese conocimiento nuevo con nosotros a Australia."

Fernando Alonso: "Puego ganar sin el mejor coche"

Fernando Alonso dice que necesita un Ferrari mejor si quieren que gane el título, sin embargo no es necesario que sea el mejor coche de la parrilla, el asturiano aporta su talento y es capaz de hacer que un coche algo inferior pueda ser campeón, algo que ya se vio la temporada pasada, con un coche practicamente un segundo más lento que el Red Bull logro quedar segundo en el mundial.

"Necesito un coche más rápido para ganar", dijo, y agregó: "pero con un coche que es dos décimas más lentos que los líderes, tengo suficiente", dijo.

"Me he preparado mejor. Estoy mejor que el año pasado".
Fernando Alonso nos asegura que esta mejor, ¿que tendra que mostrarnos para esta temporada?, algo mejor que la pasada solo puede ser un campeonato mundial y puede que a la cuarta sea la vencida ,¿o esta es la tercera? ya que el español no estuvo en la batalla del titulo de 2011.

Ferrari es el equipo más mediatico

"Se ha generado una expectación mediática desmesurada en torno a lo que traemos para el coche. El box de Red Bull o McLaren no está lleno de fotógrafos, como el nuestro, porque ellos no han hablado de este tema como nosotros, pero seguro que han traído igual o más cosas que nosotros para mejorar el coche". Estas fueron las declaraciones de Fernando Alonso mostrando las consecuencias de 'cantar' a la prensa cada novedad que incorpora Ferrari a su monoplaza. 

El asturiano no quiso que se generara expectación por lo que explico que el resto de sus rivales hacen lo mismo, aunque no lo manifestasen. Sin embargo Pat Fry adelantó que para Melbourne incorporarían algunas mejjoras en el vehículo y que, de cara a China -dos carreras después-, instalarían un "gran paquete de evoluciones" en el F138. El director técnico de la Scuderia volvió a encender la bombilla de "expectación" que Alonso intentó apaciguar dos días antes.

Probablemente Fernando Alonso no este contento en como el equipo este tratando el tema, aunque Ferrari si no tiene nada lo mejor que puede hacer es prometer que tendra, porque son el equipo más grande la Fórmula 1 y deberian estar siempre en el punto de mira, pero midiendo sus palabras, no sea que otros las mal interpreten.

Ferrari fija el podio como objetivo en Australia

Domenecali ha fijado el podio como el objetivo de Ferrari para el primer Gran Premio de la temporada, lo ha calificado como una carrera loteria y opinar a raiz de los resultados de esa carrera seria algo descabellado, aun asi opina que lo mejor es comenzar con un podio que sirva como soporte para empezar con buen pie la temporada.

"Un podio en Australia sería una buena base sobre la que construir los éxitos que necesitamos. Haciendo un análisis centrado sólo en nosotros, a menos que alguien haya hecho un trabajo extraordinario, estoy convencido de que Ferrari será capaz de estar en la batalla hasta el final".

"Pensar en sacar conclusiones tras la primera clasificación en Australia sería prematuro, puesto que representa sólo el inicio de un largo camino que finalizará en noviembre. Sin embargo, puede ser considerada por muchos motivos como un banco de pruebas importante para determinar el orden de jerarquía", recordó.

Domenecali cree que Ferrari a dado un paso adelante fruto del esfuerzo durante la temporada pasada y esta pretemporada, la preparacion del equipo y la fabricación del automovil se ha cuidado y cree que Ferrari va estar más cerca esta temporada.

"¿Que por qué estoy convencido de que Ferrari ha dado un paso adelante? La nueva estructura empresarial, los métodos de trabajo, la modificación de los instrumentos que hemos utilizado para realizar el trabajo en este monoplaza, la consistencia de los resultados con respecto a nuestros objetivos y aquello que hemos visto en los entrenamientos que acaban de terminar".

 "Además, aparte del rendimiento actual del coche, nuestro trabajo en el túnel del viento nos da motivos para creer en la parcela de la aerodinámica, de donde viene un 90% del rendimiento, con lo que podemos trabajar con cierta calma", comentó.